近日,日本常石造船宣布獲得2艘全球首型甲醇雙燃料動力散貨船訂單,首制船預(yù)計2025年下半年交付,第二艘船計劃2026年交付。該型船是常石造船最新研發(fā)的甲醇雙燃料動力卡姆薩爾型散貨船,由于安裝了獨(dú)立的大容量甲醇儲罐,該型船保證了足夠的巡航距離。此外,該型船相比以往的卡姆薩爾型散貨船,通過船體改造,大幅提高了燃油效率;常石造船還對風(fēng)壓阻力降低技術(shù)進(jìn)行了改進(jìn),使該型船減少了風(fēng)阻,進(jìn)一步提升了性能。
近日,日本常石造船宣布獲得2艘全球首型甲醇雙燃料動力散貨船訂單,首制船預(yù)計2025年下半年交付,第二艘船計劃2026年交付。該型船是常石造船最新研發(fā)的甲醇雙燃料動力卡姆薩爾型散貨船,由于安裝了獨(dú)立的大容量甲醇儲罐,該型船保證了足夠的巡航距離。此外,該型船相比以往的卡姆薩爾型散貨船,通過船體改造,大幅提高了燃油效率;常石造船還對風(fēng)壓阻力降低技術(shù)進(jìn)行了改進(jìn),使該型船減少了風(fēng)阻,進(jìn)一步提升了性能。