4月13日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的6.36萬(wàn)噸系列散貨船N1087項(xiàng)目順利完成上建總段90A整體吊裝，項(xiàng)目重大節(jié)點(diǎn)完成率100%。
此次上建總段整體吊裝作業(yè)，項(xiàng)目組結(jié)合首制船建造經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)改進(jìn)建造工藝，對(duì)預(yù)裝率進(jìn)行最大限度優(yōu)化。
根據(jù)船舶煙囪及上建結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和建造方式，煙囪和上建整體總組，減少搭載對(duì)接縫74.6米，油漆破損率減少10%，在船上減少3層腳手架的搭拆工作量，高空作業(yè)低空化，船上作業(yè)地面化，有效避免交叉作業(yè)，大幅降低安全隱患。
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據(jù)悉，此次上建總段整體吊裝未使用吊排，而是直接采用鋼絲繩和卸扣的吊裝方式，具有吊裝效率高、操作方便簡(jiǎn)單、安全可靠、通用性強(qiáng)的特點(diǎn)，為后續(xù)船建造打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
