5月16日，海工駁船“海洋石油228”輪在中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際所屬文沖修造圓滿完成修理任務(wù)交付船東。
“海洋石油228”輪是一艘載重能力18000噸的下水駁船，為中海油旗下海油工程公司所屬明星船舶，主要用于大型導(dǎo)管架滑移和組塊浮托安裝與運(yùn)輸。
該輪是船東公司將塢修項(xiàng)目與裝船準(zhǔn)備項(xiàng)目合并發(fā)包的首次嘗試，于3月26日進(jìn)廠，5月16日完工出廠，文沖修造在周期計(jì)劃內(nèi)圓滿完成了五年特檢、上一工程項(xiàng)目的清駁以及下一工程項(xiàng)目的裝船準(zhǔn)備工作。
除五年特檢外，“海洋石油228”輪此次修理還要拆除原船2件重400噸搖臂、安裝2件重150噸楔塊、固定安裝10余件集裝箱模塊以及主甲板打超水并油漆翻新，工程量大而雜、同步作業(yè)多、使用大型浮吊資源多。
“海洋石油228”輪進(jìn)廠之時(shí)正值文沖修造生產(chǎn)高峰，泊位、浮吊以及人力資源非常緊張。面對(duì)相對(duì)有限的資源，文沖修造積極與船東溝通、協(xié)調(diào)，優(yōu)先安排600噸浮吊下地?fù)u臂、楔塊、錨機(jī)，見(jiàn)縫插針開展滑道、錨機(jī)、滑輪施工，甲板超水在設(shè)備定位前完成頭邊并對(duì)局部交叉區(qū)域提前滾漆，剩余雜項(xiàng)工程于進(jìn)塢后利用門吊資源進(jìn)行施工。
正因有周密策劃，各項(xiàng)工程順利推進(jìn)。尤其是滑道移位固定32件，滑輪定位固定20件，工程焊接量近1000米，在6天內(nèi)塢期完成全部焊接，生產(chǎn)高效獲得船方好評(píng)。
400噸搖臂吊裝下地存儲(chǔ)是該項(xiàng)目的重難點(diǎn)之一。文沖修造各相關(guān)部門集思廣益，不斷優(yōu)化工程方案，最終確定使用600噸浮吊直接卸于原砂棚墻角處方案，最大限度利用公司場(chǎng)地，同時(shí)高效利用廠內(nèi)廢舊材料預(yù)制胎架，節(jié)約鋼材20噸、150噸門架8件、560噸平背車2臺(tái)班租用成本，綜合成本壓降近50萬(wàn)元。
文沖修造深挖內(nèi)潛推動(dòng)降本增效，獲得船東方高度認(rèn)可，完全符合中海油安裝公司將塢修項(xiàng)目與裝船準(zhǔn)備項(xiàng)目合并發(fā)包以達(dá)到降本增效的初衷。
“海洋石油228”輪臨近出塢，發(fā)現(xiàn)船供船殼面漆顏色錯(cuò)誤。恰逢“五一”節(jié)假日，船東油漆供應(yīng)商無(wú)法按時(shí)供貨。正當(dāng)船東一籌莫展時(shí)，文沖修造項(xiàng)目組以搶塢期為首要目標(biāo)，緊急安排采購(gòu)油漆，反復(fù)核對(duì)確認(rèn)正確的油漆色號(hào)后，主動(dòng)出擊、積極聯(lián)系各油漆公司服務(wù)商尋找周邊的油漆庫(kù)存，有效配合船東和營(yíng)業(yè)代表啟動(dòng)快速采購(gòu)報(bào)價(jià)流程，克服非工作日不利因素，僅用時(shí)一天便完成了新油漆的下單、報(bào)價(jià)、供貨并順利完成噴漆施工，高效解決了油漆色號(hào)差異難題，同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)塢期的零影響。
文沖修造項(xiàng)目組“想船東之所想，急船東之所急”的工作態(tài)度及務(wù)實(shí)的風(fēng)格，有效保證了塢期計(jì)劃，贏得了船東高度贊揚(yáng)。
