7月18日，滬東中華造船為達(dá)飛集團(tuán)建造的13000TEU雙燃料集裝箱船項目2號船（H1840A）順利出塢，短短5天內(nèi)，滬東中華出塢3艘重量級船舶，高效建造為下半年生產(chǎn)提速打下扎實基礎(chǔ)。
達(dá)飛駐場經(jīng)理戈蘭、法國必維船級社駐場經(jīng)理馬金祥、長興造船副總經(jīng)理劉學(xué)東、潘偉昌等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓參加儀式。
13000TEU雙燃料集裝箱船是繼23000TEU雙燃料集裝箱船之后，滬東中華承建的第二型雙燃料箱船。該船是全球最新一代綠色環(huán)保、高效節(jié)能型集裝箱船，采用Mark III液貨圍護(hù)系統(tǒng)，建成后將是運營于南美航線的最大雙燃料集裝箱船。
該船主機進(jìn)行了升級，采用全球新一代智能控制廢氣再循壞（ICER）系統(tǒng)，可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%，減少28%以上溫室氣體排放。該型船總長336米，型寬51米，配備一個14000立方米的MARK III型LNG液貨艙，最大載箱量達(dá)13200個標(biāo)準(zhǔn)箱，具有載箱靈活、技術(shù)領(lǐng)先、節(jié)能環(huán)保等特點，彰顯公司在箱船建造領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位。
13000TEU雙燃料箱船項目共6艘，目前首制船正在碼頭建造，2號船完成出塢，3號、4號船塢內(nèi)建造，5號、6號船處于分段制造階段。
