15500TEU集裝箱船(H1847A)入塢儀式現(xiàn)場
7月20日,滬東中華造船1艘13000TEU液化天然氣(LNG)雙燃料動力大型集裝箱船、1艘15500TEU常規(guī)動力大型集裝箱船和1艘17.4萬立方米大型LNG運輸船船同日入塢。長興造船副總經(jīng)理劉學東和潘偉昌,滬東中華總經(jīng)理助理張秀峰,長興造船生產(chǎn)總監(jiān)鮑文斌與船東、船級社、中船貿(mào)易公司領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席入塢儀式。
13000TEU集裝箱船(H1842A)入塢儀式現(xiàn)場
至此,自6月26日圓滿達成“時間過半、生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)過半”目標以來,在不到一個月內(nèi),滬東中華先后完成1船開工、4船入塢、4船出塢、1船試航等十個生產(chǎn)大節(jié)點,平均2.2天完成一個生產(chǎn)節(jié)點,呈現(xiàn)出上下半年無縫對接再提速的良好態(tài)勢,全面開啟下半年造船新高潮,向著2023年“18200”(完工18艘,營收200億元)年度目標全力沖刺。
13000TEU集裝箱船(H1843A)燃料艙啟動搭載現(xiàn)場
大節(jié)點主要是:6月28日,為中海油LNG項目建造的第二艘174000立方米大型LNG運輸船開工點火;6月30日,僅用72個小時完成了全球最大淺水航道80000立方米LNG運輸船的常規(guī)試航;7月8日和11日,為德國重吊船航運公司建造的13500噸多用途重吊船1船下水、1船上船臺;7月14日,為加拿大西斯班公司建造的15500TEU大型集裝箱船系列2號船與為中海油LNG項目建造的首艘174000立方米大型LNG運輸船同時出塢;7月18日,為法國達飛集團建造的13000TEU雙燃料集裝箱船項目2號船出塢。
13500噸重吊船(H1875A)上船臺儀式現(xiàn)場
各部門表示,下半年將嚴格按照年度經(jīng)營策略,深入推進管理提升工程,推動新工藝新工法成果轉(zhuǎn)化,特別是著力實施LNG產(chǎn)能倍增計劃,實現(xiàn)LNG船批量高效建造。