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廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工完成年內(nèi)第四艘導(dǎo)流罩加裝工程

   2023-07-21 船海裝備網(wǎng)2570
核心提示:近日,伴隨著一聲長(zhǎng)鳴的汽笛,廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工一年來(lái)第七艘,年內(nèi)第四艘導(dǎo)流罩加裝工程“德威”輪順利開(kāi)航。該輪船體部分主要工

近日,伴隨著一聲長(zhǎng)鳴的汽笛,廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工一年來(lái)第七艘,年內(nèi)第四艘導(dǎo)流罩加裝工程“德威”輪順利開(kāi)航。

該輪船體部分主要工程是加裝導(dǎo)流罩。當(dāng)前越來(lái)越多的船東認(rèn)識(shí)到節(jié)能減排的重要性,因此不斷重視導(dǎo)流罩的作用。導(dǎo)流罩是一種由導(dǎo)管、導(dǎo)葉、加強(qiáng)結(jié)構(gòu)組成的節(jié)能裝置,能夠改善螺旋槳入流均勻性,并產(chǎn)生預(yù)漩流動(dòng),降低螺旋槳尾流能量損失,據(jù)統(tǒng)計(jì)可獲得3%~8%的節(jié)能效果。


本次安裝的導(dǎo)流罩與以往不同有2點(diǎn),給安裝作業(yè)增加了一定難度。一是導(dǎo)輪偏大,生產(chǎn)廠家為了方便物流運(yùn)輸,將導(dǎo)輪分成兩半托運(yùn),即吊裝工作要分兩步進(jìn)行。二是導(dǎo)輪端面與船體尾軸端面成后傾夾角。導(dǎo)流罩安裝期間,船體車(chē)間會(huì)同項(xiàng)目組統(tǒng)籌協(xié)調(diào),精心策劃,依次解決各部門(mén)之間交叉作業(yè)和夜間作業(yè)等問(wèn)題,確保導(dǎo)流罩安裝工作持續(xù)進(jìn)行。


船東客戶肯定了本次導(dǎo)流罩成功順利安裝,對(duì)于生產(chǎn)過(guò)程中管理及施工人員體現(xiàn)出來(lái)的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,吃苦耐勞的精神高度贊揚(yáng)!


 
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