今天（9月15日）對于馬士基而言，是載入史冊的一天。全球首艘甲醇動力集裝箱船舶命名儀式在馬士基總部哥本哈根舉辦，歐盟委員會主席烏蘇拉·馮德萊恩(Ursula von der Leyen)出席儀式并作為教母將船舶命名為“勞拉馬士基”（Laura M?rsk）。馬士基董事會主席羅伯特·馬士基·烏格拉（Robert M.Uggla）和馬士基首席執(zhí)行官柯文勝（Vincent Clerc）也在儀式上發(fā)表了講話。
馬士基首席執(zhí)行官柯文勝表示：“‘勞拉馬士基’是全球航運業(yè)發(fā)展具有歷史意義的里程碑，也充分體現(xiàn)了公司自成立以來展現(xiàn)出的企業(yè)家精神。更重要的是，這艘船舶真切印證了當(dāng)我們作為一個行業(yè)通過不懈努力和構(gòu)建合作關(guān)系團(tuán)結(jié)起來時，就能找到通往可持續(xù)發(fā)展、切實可行、積極樂觀的道路。這艘新型綠色船舶帶來了行業(yè)所需的突破，但要實現(xiàn)凈零排放，我們還有很長的路要走?！?/p>
“勞拉(Laura)”是馬士基引以為豪的名字，深深植根于公司早期創(chuàng)新標(biāo)志性舉措。1886年，彼得·馬士基·穆勒(Peter Maersk Moller)船長購買了他的第一艘蒸汽輪船，并將其命名為“勞拉”。以蒸汽機為動力的“勞拉”輪是第二次工業(yè)革命的產(chǎn)物，對航運業(yè)影響重大。
此外，“勞拉”輪是首艘在淺藍(lán)色背景上涂裝白色七芒星的船舶。這個符號后來成為A.P.穆勒-馬士基的公司標(biāo)志。
馬士基制定了2040年溫室氣體凈零排放的宏偉目標(biāo)，并計劃到2030年至少25%的海運貨物使用綠色燃料進(jìn)行運輸。這艘運力為2,100 TEU的支線集裝箱船舶是公司實現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的重要一步。公司計劃逐步更新整個馬士基船隊，最終實現(xiàn)使用綠色燃料進(jìn)行運營。馬士基訂造的另外24艘大型遠(yuǎn)洋甲醇動力船舶，將于2024年至2027年間陸續(xù)交付，公司還承諾原則上今后只訂造可以使用綠色燃料航行的自有船舶。
