10月10日下午16:30分，臺州健跳港正值潮水滿足大型貨輪的通航條件，一艘82000WTD“Maple Wisdm”香港籍散貨船正在緩緩移動，離開浙江皓友造船有限公司碼頭，駛向深海，巨大的船體震蕩著琴江碧波蕩漾，波濤滾滾。
據(jù)悉，該輪是三門縣船舶建造史上建造最大噸位的船舶，在浙江皓友造船有限公司碼頭進行了3個月舾裝。該船長229米，寬32.26米，高20.35米，續(xù)航力2.5萬海里。設(shè)計、建造人員對船的線形、螺旋槳、主機進行了優(yōu)化設(shè)置，具有節(jié)能減排、低碳環(huán)保等優(yōu)勢，也是臺州出口的載重量最大的散貨船。
船舶設(shè)備零配件比較多，有些需要從國外進口。臺州海關(guān)駐臨海辦事處業(yè)務(wù)三科副科長李豐說，船舶建造企業(yè)普遍存在著生產(chǎn)周期比較長、貨物價值比較高的特點，造一艘較大的船需要從不同的國家進口原材料。“進口料件這塊我們采取加工貿(mào)易、保稅的形式，極大緩解了企業(yè)的資金壓力。同時在出口環(huán)節(jié)，我們引導(dǎo)企業(yè)去辦理原產(chǎn)地證書，讓企業(yè)享受關(guān)稅減免政策?！?/p>
該輪船東為香港楓葉海運有限公司，“我們現(xiàn)在配置的設(shè)備是目前最新型的綠色環(huán)保，我們一直秉承制造‘綠色’、符合國際一流水準(zhǔn)的船舶，以滿足全球航運的需求。”該公司負責(zé)人葉敏介紹。
今年以來，國際海運船舶市場加快復(fù)蘇，臺州船企積極主動參與國內(nèi)外市場競爭，努力開拓新興市場，船舶生產(chǎn)交付、出口形勢一派紅火。臺州是浙江省第二大造船基地，臺州船舶主要出口挪威、新加坡、瑞典、英格蘭、美國、希臘等國家。
據(jù)臺州海關(guān)統(tǒng)計，今年1-8月，全市13家船舶企業(yè)共出口各類船舶整船貨值8.5億元，較去年同期增長2.6倍。除了訂單量成倍增加，訂單產(chǎn)品的層級也躍上新臺階。
“臺州船舶工業(yè)走過了開放發(fā)展、走向世界的1.0時代，走過了高速發(fā)展、規(guī)模壯大的2.0時代，正在邁進調(diào)整轉(zhuǎn)型、全面做強的3.0時代。目前，臺州造船業(yè)正在主動轉(zhuǎn)型，向高端、高科技、高附加值、低碳、綠色、環(huán)保這些方面升級，積極參與全球競爭?！迸_州市船舶協(xié)會秘書長楊雋斌對臺州船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展充滿信心?！皬奈覀儏f(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，目前臺州的45家修造船企業(yè)，手持訂單基本上能夠滿足2024年的生產(chǎn)需求，部分船廠的生產(chǎn)計劃排到2025年?！?/p>
