12月18日下午,南通順融保障武昌造船試驗(yàn)試航船舶順利出塢。該船為深V船型,擺墩難度極大,128個(gè)墩位在擺放時(shí)需要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙將型線高度控制在5mm內(nèi),稍有誤差,船體外板就會(huì)因墩位擠壓而導(dǎo)致變形。該船進(jìn)塢節(jié)點(diǎn)定在12月9日中潮汛,由于船舶吃水較大,進(jìn)塢指揮操作面臨新挑戰(zhàn)。為此,南通順融成立黨員為主力的攻堅(jiān)小組,運(yùn)用激光定位,精準(zhǔn)控制墩位布置及枕木線型修整,并一次報(bào)檢合格;采取工序前移,多次桌面推演在中潮汛下的作業(yè)方案,最終僅用2小時(shí)便完成進(jìn)塢操作,實(shí)現(xiàn)船舶順利落墩。出塢當(dāng)天,全體員工克服雨雪天氣影響,全力以赴保障船舶按原計(jì)劃順利出塢并靠泊碼頭,得到交船隊(duì)和船東的高度認(rèn)可。
目前由南通順融自主承接的“昌裕”3號(hào)船舶維修項(xiàng)目正在碼頭如火如荼地開(kāi)展,該船計(jì)劃于本月25號(hào)完成維修工作后離港。
2023年南通順融共完成15條船維修工作,超額完成全年修船任務(wù)指標(biāo)。2024年,南通順融將以武昌造船試驗(yàn)試航保障服務(wù)為首要職責(zé),做強(qiáng)修改裝船市場(chǎng),在盤(pán)活閑置資產(chǎn)的同時(shí)擇優(yōu)承接高附加值的鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目,努力提升產(chǎn)業(yè)規(guī)模效益和利潤(rùn)空間,進(jìn)一步促進(jìn)國(guó)有資本和民營(yíng)資本的全面、深度融合,為武昌造船高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。