2月26日上午，南通中集太平洋海洋工程有限公司（簡(jiǎn)稱“中集太平洋海工”）為Avance Gas建造的40000立方米LPG/液氨運(yùn)輸船A型罐在西區(qū)船體車間舉行開工鋼板切割儀式，舉行開工鋼板切割儀式，駐廠船東代表張勇、LR駐廠項(xiàng)目經(jīng)理趙武及公司造船事業(yè)部副總經(jīng)理陳彬、項(xiàng)目組成員共同見證。本次建造的4艘中型液化氣船（MGC）是中集太平洋海工首個(gè)A型貨艙船舶建造訂單，標(biāo)志著公司中小型液化氣船設(shè)計(jì)建造能力的進(jìn)一步突破。
作為新一代MGC運(yùn)輸船，該系列船基于“綠色、節(jié)能、環(huán)?！钡脑O(shè)計(jì)理念，采用MAN綠色環(huán)保雙燃料主機(jī)，設(shè)計(jì)航速達(dá)到16節(jié)，航速和油耗指標(biāo)都達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平,是滿足最新排放要求的清潔能源的LPG運(yùn)輸船，入級(jí)英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）。
本次開工的A型罐即船內(nèi)配置的3只IMO Type A型獨(dú)立全冷式貨艙，該船液罐采用低溫碳錳鋼建造，總艙容達(dá)到40000立方米，滿足裝載液氨對(duì)材料的要求，能有效節(jié)省艙容，提高船舶的經(jīng)濟(jì)性能，減少運(yùn)營(yíng)污染排放和溫室氣體排放。據(jù)悉，該系列首制船將于今年五月份開工。
基于豐富的自主船舶設(shè)計(jì)、建造經(jīng)驗(yàn)和卓越的項(xiàng)目管理水平，中集太平洋海工多年來深耕打造全譜系中小型液化氣運(yùn)輸船、加注船建造能力，目前產(chǎn)品覆蓋LPG、乙烷、乙烯、LNG、液氨等各種液化氣運(yùn)輸船，本次MGC雙燃料船型拓展有效為公司“強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈”作支撐，填補(bǔ)了A型艙液化氣船產(chǎn)品序列的空白，取得各項(xiàng)新的突破。后續(xù)，中集太平洋海工將在實(shí)現(xiàn)自身高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí)，持續(xù)為提高全球零能源運(yùn)輸安全性和經(jīng)濟(jì)性、滿足未來行業(yè)發(fā)展需求做出積極貢獻(xiàn)。
