近日，中國船舶七一一所為滬東中華建造的14000m3LNG加注運輸船所提供的LNG深冷式再液化裝置（以下簡稱“深冷裝置”）圓滿完成所有試航測試項目并順利交付，獲得船東、船廠及船級社的一致肯定。
深冷裝置是LNG加注船及運輸船液貨系統(tǒng)的核心設備，其利用氮氦壓縮膨脹所產生的冷量將LNG深冷后噴淋回艙來實現BOG的再次平衡液化，既能避免BOG直接燃燒排放造成的經濟損失和溫室危害，又能保證液貨艙內的溫度、壓力處在合適的范圍內，從源頭上降低BOG產生，具有穩(wěn)定高效、安全可靠、長周期免維護等優(yōu)勢。
長期以來，深冷裝置的關鍵技術及產品均掌握在國外少數公司手中，在一定程度上制約了我國大型LNG船的快速自主發(fā)展。七一一所研發(fā)團隊歷時3年成功突破深冷工藝動態(tài)仿真、磁懸浮軸承控制、高速永磁電機、高效流體機械設計等多項關鍵技術，成功開發(fā)了大功率磁懸浮壓縮/膨脹機組，實現-175℃的高效大冷量輸出。
本次試航期間，七一一所自主研制的深冷裝置在船舶最大加速度、最大傾斜搖擺等實船工況下進行了系統(tǒng)滿負荷運行性能及可靠性測試，結果表明該裝置滿足設計指標及實船應用需求，可實現LNG船艙壓的高效控制，有效減少CH4逃逸。
此外，七一一所聯合中國海洋石油氣電集團開發(fā)的30000方LNG加注運輸船深冷裝置目前也已完成出廠性能試驗，預計將于近期交付船廠。在大型LNG遠洋運輸船領域，研發(fā)團隊已開始1.7T/h再液化量的大型深冷裝置的研制，預計將于年內完成各項陸上試驗。屆時，七一一所將形成系列化深冷裝置的設計及供貨能力。
