8月23日，滬東中華造船為法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)建造的13000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力大型集裝箱船系列6號(hào)船“達(dá)飛亞馬遜”號(hào)在公司長(zhǎng)興島西部廠區(qū)命名交付，標(biāo)志13000TEU箱船達(dá)飛項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)建造，圓滿收官。
▲新船教母體操世界冠軍姚金男宣讀命名辭
新船教母姚金男女士為“達(dá)飛亞馬遜”號(hào)命名剪彩，滬東中華副總經(jīng)理遲本斌和達(dá)飛中國(guó)總經(jīng)理方艾琳女士致辭，達(dá)飛中國(guó)首席商務(wù)官黃堅(jiān)堅(jiān)、達(dá)飛船舶新造船部中國(guó)區(qū)經(jīng)理馬修、駐場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理戈蘭、達(dá)飛國(guó)際船舶管理總經(jīng)理陸林、法國(guó)船級(jí)社中國(guó)區(qū)副總裁陳彪、法國(guó)船級(jí)社北亞區(qū)安全及營(yíng)運(yùn)總監(jiān)艾睿、中船貿(mào)易船海業(yè)務(wù)二部總經(jīng)理張大蕾、新船船長(zhǎng)、船員等各方領(lǐng)導(dǎo)嘉賓共百余人出席。長(zhǎng)興造船副總經(jīng)理劉學(xué)東主持命名活動(dòng)。
▲滬東中華副總經(jīng)理遲本斌致辭
▲達(dá)飛中國(guó)總經(jīng)理方艾琳致辭
達(dá)飛船舶新造船部中國(guó)區(qū)經(jīng)理馬修先生、中船貿(mào)易船海業(yè)務(wù)二部總經(jīng)理張大蕾、律師全嘉華和滬東中華長(zhǎng)興造船副總經(jīng)理劉學(xué)東簽署交付文件。
“CMA CGM AMAZONIA”
該船總長(zhǎng)336米，型寬51米，型深26.8米，設(shè)計(jì)服務(wù)航速21節(jié)，最大載箱量13200個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。采用LNG雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)，配備采用MARKⅢ型液貨圍護(hù)系統(tǒng)的LNG液貨艙，艙容為14000立方米；搭載世界先進(jìn)的中國(guó)船舶集團(tuán)自主品牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主機(jī)，并配備全球新一代智能控制廢氣再循環(huán)（ICER）系統(tǒng)，可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%，溫室氣體排放減少28%以上。該船在船艏安裝了一個(gè)巨大的風(fēng)流導(dǎo)板，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過程中可節(jié)省2%~4%油耗；在艉部安裝了節(jié)能導(dǎo)流裝置，可提高螺旋槳推進(jìn)效率，降低能耗1.5%左右，并顯著減少二氧化碳排放，具有載箱靈活、技術(shù)領(lǐng)先、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，被譽(yù)為“海上綠巨人”。
作為系列船項(xiàng)目的收官之作，滬東中華上下高度重視，傾情投入，全力以赴推精益管理、抓生產(chǎn)策劃、造精品箱船。在碼頭系泊試驗(yàn)和出海試航階段，全體參建人員奮力克服連日梅雨、百年一遇的酷暑和臺(tái)風(fēng)“格美”的侵?jǐn)_等不利影響，合理錯(cuò)時(shí)安排生產(chǎn)計(jì)劃，堅(jiān)守每個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，確保安全生產(chǎn)，出色完成軸系安裝、主機(jī)動(dòng)車、燃?xì)饧幼⒑桶l(fā)電機(jī)燃?xì)饽Ｊ截?fù)荷等關(guān)鍵項(xiàng)目，建造總周期比首制船縮短了整整70天，為最終完美交付打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
今年以來，滬東中華呈現(xiàn)出大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船和大型、超大型集裝箱船建造齊頭并“建”的良好態(tài)勢(shì)。全年計(jì)劃完工8艘大型LNG船，將再創(chuàng)國(guó)內(nèi)年度完工交船新紀(jì)錄。全球最大24000TEU級(jí)雙燃料超大型集裝箱船一號(hào)、二號(hào)船正在塢內(nèi)總裝搭載，計(jì)劃年內(nèi)出塢。全球最大24000TEU常規(guī)燃料超大型集裝箱船系列最后一艘船已于6月中旬出塢，計(jì)劃第四季度交付，朝著全面超額完成全年交船任務(wù)目標(biāo)奮力前行。
