中國(guó)船舶集團(tuán)旗下溫特圖爾發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司W(wǎng)inGD的可變壓縮比（VCR）技術(shù)將在一艘達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)CMA CGM船舶上進(jìn)行安裝測(cè)試。這是該雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)的首次實(shí)船測(cè)試應(yīng)用，此前的工廠測(cè)試中，已表明應(yīng)用該技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)在柴油和LNG兩種燃料運(yùn)行情況下的效率得到顯著提升。
VCR技術(shù)能夠根據(jù)燃料類型、環(huán)境條件和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載動(dòng)態(tài)調(diào)整X-DF雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓縮比，從而降低燃料消耗和溫室氣體排放。壓縮比通常是固定的設(shè)計(jì)參數(shù)，而這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)是首次在航運(yùn)發(fā)動(dòng)機(jī)中實(shí)現(xiàn)壓縮比調(diào)節(jié)。
該項(xiàng)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)的長(zhǎng)期全面測(cè)試項(xiàng)目旨在確認(rèn)VCR技術(shù)的操作性和可靠性。船上測(cè)試預(yù)計(jì)將在9月份船舶進(jìn)行干船塢檢修后開(kāi)始，屆時(shí)VCR技術(shù)將被安裝在船舶的WinGD RT flex50DF雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)上。
為了實(shí)現(xiàn)2050年的凈零碳排放目標(biāo)，達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)致力于在其新建和現(xiàn)有船舶上部署可持續(xù)解決方案。WinGD VCR技術(shù)作為一項(xiàng)重要的新發(fā)展，將有助于降低雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料消耗。
Sebastian HenselWinGD研發(fā)副總裁：與領(lǐng)先的航運(yùn)公司合作，對(duì)于在實(shí)際操作條件下驗(yàn)證新技術(shù)的優(yōu)勢(shì)至關(guān)重要。我們贊賞達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)在推動(dòng)可持續(xù)航運(yùn)方面的遠(yuǎn)見(jiàn)，并認(rèn)識(shí)到VCR技術(shù)在進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)方面的潛力。
VCR技術(shù)帶來(lái)的操作靈活性提升、燃料節(jié)省以及甲烷泄漏減少，將支持船東和運(yùn)營(yíng)商在脫碳之路上繼續(xù)前進(jìn)。WinGD面向從化石燃料向合成或生物質(zhì)來(lái)源的LNG過(guò)渡，將繼續(xù)致力于發(fā)動(dòng)機(jī)和整個(gè)燃料生產(chǎn)供應(yīng)鏈中甲烷排放的持續(xù)改善。
