據(jù)悉，韓國兩家造船巨頭三星重工（SHI）與HJ重工（HJSC）分別宣布獲得了4艘集裝箱船訂單。
三星重工與一家亞洲船東達(dá)成協(xié)議，將建造4艘16000TEU集裝箱船，總價(jià)值1.098萬億韓元（約合7.85億美元），即每艘船價(jià)值1.96億美元。造船業(yè)內(nèi)部消息指出，萬海航運(yùn)可能是這批大型新造集裝箱船的買家。三星重工計(jì)劃于2027年12月前完成交付。據(jù)造船經(jīng)紀(jì)人透露，這些新船將使用傳統(tǒng)船用燃料，并預(yù)留甲醇燃料選項(xiàng)。 與此同時(shí)，HJ重工也透露已從一家歐洲公司獲得4艘7900TEU新造船訂單，交付時(shí)間定于2026年第三季度至2027年底之間。這4艘船的合同總價(jià)值為6067億韓元（約合43.4億美元），即每艘船1.085億美元。HJ重工未透露所選燃料類型，但表示這些新船的設(shè)計(jì)與6月份簽約的船舶相同。值得注意的是，6月份的新造船協(xié)議是與Navios Maritime Partners達(dá)成的，當(dāng)時(shí)該公司訂購了4艘可使用甲醇燃料的新造船，計(jì)劃于2026年交付。Navios的每艘集裝箱船造價(jià)為1.06億美元，并將配備脫硫塔，以滿足國際海事組織（IMO）的規(guī)定，為未來可能過渡到碳中和運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備。 截至目前，HJ重工今年已簽署的新造船合同總額達(dá)1.2萬億韓元。而三星重工的最新訂單則使其今年簽約的船舶總數(shù)達(dá)到33艘，累計(jì)價(jià)值67.9億美元，已完成97億美元年度目標(biāo)的70%。
