近日，BV宣布獲得三艘LNG加注船入級，其中包括滬東中華造船廠為Ibaizabal建造的一艘18,600方加注船，以及現(xiàn)代尾浦造船廠為半島航運(yùn)旗下Hercules Shipping建造的兩艘18,000方加注船，將于2026年交付。這些船舶將進(jìn)一步推進(jìn)BV與世界領(lǐng)先的船舶建造、租賃和船廠在大型LNG項(xiàng)目上的合作地位，支持海運(yùn)業(yè)向使用可持續(xù)燃料轉(zhuǎn)型。
這三艘新船訂單將加入到BV已有的18艘LNG加注船行列，有4艘計(jì)劃于2025年和2026年交付。這些新船增加了LNG作為燃料的需求，有助于確保船廠和運(yùn)營商保持合規(guī)，實(shí)現(xiàn)全球排放目標(biāo)。目前，全球約35%的現(xiàn)役加注船和約50%的訂單入級BV。
盡管LNG仍是航運(yùn)能源結(jié)構(gòu)不可或缺的一部分，但甲醇和氨也日益被視為一種可加快去碳化進(jìn)程的燃料。BV利用其在LNG領(lǐng)域的深厚專業(yè)知識(shí)，促進(jìn)行業(yè)向其他清潔燃料轉(zhuǎn)變，探索如何將LNG的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于甲醇和氨的生產(chǎn)、運(yùn)輸，并最終將其用作船舶燃料。
BV支持為更廣泛地在陸地和海上使用氨燃料的發(fā)展鋪平道路。最近，BV為大連造船的液氨加油船設(shè)計(jì)頒發(fā)了原則批準(zhǔn)書（AiP），并與韓華海洋和Naftomar合作開展了一個(gè)聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目，以開發(fā)采用氨燃料預(yù)留的大型氨運(yùn)輸船。在甲醇項(xiàng)目方面，BV還積極參與了歐洲和新加坡的幾艘加注船的項(xiàng)目，以及眾多甲醇燃料項(xiàng)目，主要是化學(xué)品船和集裝箱船。
BV Gas Carriers Global Market Leader Carlos Guerrero說："這些新型LNG加注船的入級不僅強(qiáng)化了我們支持海運(yùn)業(yè)向更清潔燃料轉(zhuǎn)型的承諾，還彰顯了我們在提供創(chuàng)新解決方案以支持去碳化努力方面的領(lǐng)先地位。這些船舶將發(fā)揮關(guān)鍵作用，使造船廠和運(yùn)營商能夠滿足對LNG燃料日益增長的需求，同時(shí)確保符合嚴(yán)格的排放目標(biāo)。展望未來，在推動(dòng)可持續(xù)航運(yùn)的過程中，我們的工作重點(diǎn)將越來越多地放在甲醇和氨上。例如，我們正積極利用我們在LNG領(lǐng)域的豐富專業(yè)知識(shí)，探索如何將所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于氨的生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用。我們與行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的合作，包括最近對氨燃料設(shè)計(jì)的批準(zhǔn)，體現(xiàn)了我們?yōu)檫@種變革性燃料鋪平道路的承諾。隨著國際海事組織最近采取措施修訂有關(guān)氨的規(guī)則，我們完全有能力為氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)提供必要的認(rèn)證，確保海運(yùn)業(yè)能夠滿懷信心地走向更加可持續(xù)發(fā)展的未來。"
