1月4日，“中山大學極地”號極地破冰多用途船在中國船舶廣船國際所屬文沖修造完成修理，從廣州南沙出發(fā)，前往渤海冰區(qū)，開展渤海冬季冰-海系統(tǒng)關鍵過程及其生態(tài)環(huán)境效應重大科學考察。
據悉，本航次由中山大學牽頭組織實施，國內12所高校和科研院所共同參與，計劃作業(yè)時間44天，將覆蓋冬季渤海海冰形成期、盛冰期、消退期，是國內首次在冬季對渤海冰區(qū)開展海冰-海洋-生態(tài)綜合調查。
“中山大學極地”號極地破冰多用途船，排水量5852噸、長78.95米、寬17.22米、吃水8.16米，設計破冰能力加拿大CAC4級，等效PC3級，2023年初由廣船國際文沖修造修理改造而成，是我國高校首艘極地破冰科考船，具備極地全海深科考能力。
該船此次返回文沖修造修理的主要工程為主機、輔機大修，駕駛臺改造等。項目組急船東之所急，組織技術、工藝、采購等專業(yè)人員上船勘驗，密切關注主機、發(fā)電機、泵浦、馬達等關鍵物資采購和修理方案，每天跟蹤主機、發(fā)電機備件的采購和修理進度，最終按期完成此次修理任務。
據悉，2024年7月26日至10月7日，“中山大學極地”號還順利完成2024年北冰洋科學考察，這是我國高校自主組織的首次北冰洋科考活動，標志著中國繼“雪龍”號與“雪龍2”號之后，正式擁有了第三座能在北冰洋中央冰區(qū)作業(yè)的海上科考平臺。
