四海同心筑鏈新，云山珠水再相逢。3月28日，中遠海運特運2025年全球合作伙伴大會在廣州白云國際會議中心隆重舉行。大會以“產(chǎn)業(yè)共生、攜手共進、合作共榮”為主題，吸引了來自全球特種運輸產(chǎn)業(yè)鏈上下游的1200余名代表參會，共同探討數(shù)智化與綠色低碳轉型下的航運未來。
共話合作
擎啟航運藍圖，錨定全鏈未來
廣州市副市長賴志鴻以廣州港的樞紐地位開篇，他倡議深化央地合作，共建國際航運樞紐，期待與中遠海運集團攜手，合力構建新質(zhì)生產(chǎn)力，以港航融合激發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈活力，為中國式現(xiàn)代化建設貢獻更多力量。
中遠海運集團總經(jīng)理朱碧新在致辭中強調(diào)，航運業(yè)作為全球貿(mào)易的“生命線”，承載著連接文明、鏈通全球的歷史使命，如今必須在百年變局中開辟新航路、產(chǎn)業(yè)變革中鍛造新引擎?！啊亍麛y手，‘運’籌未來?！彼赋鎏剡\將攜手全球合作伙伴用規(guī)模標注未來高度、用資源詮釋融鏈魅力、用合作高揚發(fā)展風帆，在“生態(tài)鏈”“創(chuàng)新鏈”“價值鏈”三大變革中共創(chuàng)航運新未來。
中遠海運特運董事長張煒在中遠海運特運海外代理座談會上發(fā)表主旨演講，提出要構建網(wǎng)絡“專一”的海外資源——讓代理伙伴成為市場開拓的先鋒、增量攬貨的支點；打造品質(zhì)“第一”的服務網(wǎng)絡——讓代理伙伴成為服務聯(lián)動的樞紐、信息融通的節(jié)點；融入集團“統(tǒng)一”的全球體系——讓代理伙伴成為生態(tài)共建的伙伴、協(xié)同共榮的紐帶。
中遠海運特運總經(jīng)理黃南回顧了過去一年公司在產(chǎn)業(yè)發(fā)展、數(shù)字低碳、全球合作等方面取得的成績與突破。展望未來，他誠邀大家共赴三場“行動之約”：以“全鏈+”推動產(chǎn)業(yè)共生、“AI+”推動攜手共進、“標準+”推動合作共榮，與全球伙伴向新而行、以質(zhì)致遠，彼此成就、共贏未來。
會上，克拉克森大中華區(qū)董事、總經(jīng)理王澄宇作為行業(yè)專家，分享了全球經(jīng)貿(mào)合作背景下關于航運市場研判的主題演講。
中遠海運集團副總經(jīng)理林戟、廣東海事局局長陳傳全、中國船級社總裁孫峰、廣州市港務局局長孫秀清等嘉賓出席了大會。
“特運發(fā)布”
四大創(chuàng)新成果，引領行業(yè)變革
大會核心環(huán)節(jié)“特運發(fā)布”，聚焦服務、材料、標準與技術，正式發(fā)布四大領域創(chuàng)新成果，以客戶為中心，以市場為導向，解讀多項行業(yè)頂尖的整體解決方案。
·新服務——“三駕馬車”領航全球物流新生態(tài)
全新升級“3+4+N”全球服務架構，設立全球銷售中心、運力統(tǒng)籌中心、供應鏈統(tǒng)籌中心，形成泛美、泛歐、印非、泛太四大經(jīng)營部，并在全球十余個重點區(qū)域布局屬地化公司。
航線服務升級方面，首創(chuàng)“快、準、穩(wěn)”件雜貨班輪航線，實現(xiàn)供應鏈高效協(xié)同。
汽車物流產(chǎn)業(yè)鏈方面，基于數(shù)智化升級服務產(chǎn)品，實現(xiàn)跨域融通，打造中國汽車出海全球首個貫通全鏈路的產(chǎn)業(yè)級數(shù)智化平臺。
紙漿物流產(chǎn)業(yè)鏈方面，提供紙漿散改集、集改散、海鐵聯(lián)運、江海聯(lián)運等多種物流服務，形成“海運-倉儲-物流”一體的整體供應鏈解決方案。
·新材料——創(chuàng)新采用復合材料重塑“包裝革命”
針對工程機械與工程車輛快速增長的出口需求，中遠海運特運聯(lián)合振石控股集團推出全球首款“40英尺復合材料超寬框架箱”，創(chuàng)新采用復合材料，較傳統(tǒng)框架重量顯著減輕、耐腐蝕性大幅提升，適配高鹽高濕環(huán)境。該框架箱可靈活裝載工程機械、工程車輛及件雜貨，通過標準化配載優(yōu)化裝卸效率，實現(xiàn)“一箱多用”，減少貨損貨差，助力客戶降本增效。本次發(fā)布是特運推動件雜貨“包裝革命”從0到1的起步，未來特運將攜手全球合作伙伴共同實現(xiàn)件雜貨“包裝革命”從1到N的進化。
·新標準——“厘米級精度”定義安全新標桿
會上，中遠海運特運發(fā)布了浮托安裝、紙漿、風電、工程車及商品車運輸領域的“特運標準”。其中：
半潛船“動力定位浮托安裝”技術累計完成25座萬噸級平臺作業(yè)，通過模塊化設計實現(xiàn)支墩平臺重量比降至5%以下，甲板工裝綜合成本下降30%。
紙漿運輸實現(xiàn)零濕損交付，覆蓋5個關鍵環(huán)節(jié)、6類通用風險及12項甲板作業(yè)風險。
風電領域突破裝載極限，采用“風葉疊裝支架”顯著提升108米海上風葉裝載能力。
為客戶定制《專用質(zhì)量管控手冊》，覆蓋工程車運輸9個環(huán)節(jié)的風險管控；構建新能源汽車“多級防控體系”，通過防火分隔、智能監(jiān)控等技術護航“本質(zhì)安全”。
·新技術——“大模型+區(qū)塊鏈”領跑航運數(shù)智化
以“智能驅(qū)動、數(shù)據(jù)賦能”為核心，中遠海運特運推出覆蓋航運全流程的數(shù)智化技術矩陣。
基于自研大語言模型與區(qū)塊鏈技術，實現(xiàn)郵件需求秒級解析、合同智能審核及電子提單無紙化協(xié)同，將傳統(tǒng)數(shù)周的提單放貨流程壓縮至分鐘級。
依托智能配載、裝箱、綁扎及吊裝系統(tǒng)，自動化生成最優(yōu)方案——配載系統(tǒng)10分鐘生成最優(yōu)方案，艙位利用率提升10%至20%；智能裝箱與綁扎系統(tǒng)節(jié)省50%操作時間；智能吊裝系統(tǒng)通過三維模擬路徑規(guī)劃。
數(shù)智平臺實現(xiàn)“一車一碼一位置”全程可視化監(jiān)控，紅外感溫系統(tǒng)實時預警環(huán)境異常，智能航線動態(tài)規(guī)避惡劣海況。
大語言模型深度融合專業(yè)知識庫，提供精準、快速的服務響應。
《嶺南倡議》
簽約賦能生態(tài)，共拓協(xié)同發(fā)展
會上，中遠海運特運聯(lián)合全球合作伙伴發(fā)起《嶺南倡議》，倡議產(chǎn)業(yè)鏈上下游以“共生、共進、合作”為核心，共建產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展生態(tài)圈，以共生抵御產(chǎn)業(yè)鏈風險，以共進驅(qū)動產(chǎn)業(yè)鏈升級，以合作加速產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，從而實現(xiàn)鏈式發(fā)展，共筑繁榮，推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，共同譜寫產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)合作新篇章。
大會期間，中遠海運特運與17家合作伙伴共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議、COA協(xié)議，進一步深化合作關系；同時，攜手全球港口合作代表共同簽署深化港航合作白皮書，旨在共同開創(chuàng)高效、便捷、安全的港航協(xié)同合作新時代。
同期舉辦的海外代理座談會以“深化合作·共贏未來”為主題，深入探討了海外營銷策略創(chuàng)新、通道節(jié)點建設與優(yōu)化、區(qū)域市場挑戰(zhàn)與應對、海外代理合作模式創(chuàng)新、數(shù)字化與綠色轉型及海外應急事件處理和資源支持等議題。
在當天上午舉辦的五場客戶沙龍，與會人員聚焦新能源/先進制造/大宗商品供應鏈、海工供應鏈、瀝青供應鏈、紙漿供應鏈、汽車供應鏈等方面進行了深入交流和探討。
明天更好
深化融合革新，筑牢全球合作
大會期間還舉辦了白云夜話、珠江之夜等系列主題活動。大會在全球合作伙伴齊唱《明天會更好》的歌聲中落下帷幕，熟悉的旋律不僅傳遞出對未來的無限憧憬，更凝聚了與會各方以合作破局、以創(chuàng)新突圍的堅定共識。通過深度交流與成果落地，大會在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、技術標準共建及數(shù)智化轉型等領域達成多項突破性合作意向，為全球航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能。
中遠海運特運全球合作伙伴大會自2011年至2024年已成功舉辦9屆，是中遠海運特運與全球合作伙伴最重要的交流平臺，也由于中遠海運特運是全球領先特種船隊的特殊地位，成為獨具價值的全球特種運輸領域的矚目盛會。
2025年，中遠海運特運將以“共生”為帆，深化產(chǎn)業(yè)鏈融合；以“共進”為槳，驅(qū)動數(shù)智化革新；以“合作”為錨，筑牢全球生態(tài)圈。與伙伴并肩，變“不可能”為“特運能”，共繪航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的璀璨星圖。
使命必達
所造皆能運，所運皆最優(yōu)
中遠海運集團是全球最大的綜合航運企業(yè)，以保障全球客戶海上運輸生命線高效暢通，維護產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定與安全為己任，堅持科技領航，全力構建“航運+港口+物流”的一體化服務體系，打造全球綠色數(shù)智化綜合物流供應鏈服務生態(tài)，致力建設世界一流航運科技企業(yè)。
作為中遠海運集團旗下全球領先的特種船隊，中遠海運特運深耕特種貨物運輸領域六十余載，是全球領先的特種運輸企業(yè)。公司目前擁有規(guī)模和綜合實力居世界前列的特種運輸船隊，經(jīng)營管理半潛船、多用途重吊船、多用途紙漿船、汽車船和瀝青船等特種船舶近200艘。其中多用途重吊船81艘，280萬載重噸，2025年底該類型船舶將達到91艘，342萬載重噸；多用途紙漿船40艘，271萬載重噸，2025年底該類型船舶將達到68艘，500萬載重噸；半潛船16艘，80萬載重噸；瀝青船15艘，11萬載重噸，2025年底該類型船舶將達到16艘，12萬載重噸；汽車船14艘，8.4萬車位，2025年底該類型船舶將達到27艘，18.2萬車位。公司運輸?shù)呢浽粗饕L電設備等電力產(chǎn)品，港口機械、軌道交通等工程基建設備，紙漿、有色金屬等大宗商品，汽車、儲能柜等新興制造。
依托多種船型、全球網(wǎng)絡、領先貨運技術及航運數(shù)智平臺等優(yōu)勢，中遠海運特運以“一項目一方案一團隊”的全程定制化模式，為客戶提供卓越服務，無論是單件萬噸級的海上平臺，還是超規(guī)的機械組件，公司都可提供綠色、高效、便捷的供應鏈整體解決方案，實現(xiàn)“所造皆能運，所運皆最優(yōu)”。
