3月23日晚，潿洲12-2WHPC導管架在海油工程天津智能制造基地建造完工裝船。截至目前，該導管架為基地交付的最大導管架，為提升基地一體化水平和產能建設夯實基礎。
潿洲12-2WHPC導管架高46米，長57.5米，寬36.5米，重達2750噸，由8條導管腿及井口外掛平臺組成。項目團隊充分發(fā)揮“智”造場地一體化施工優(yōu)勢，實現四個導管架立片一體化率100%，空間總裝效率有效提高。
“海能”人工智能模型賦能QHSE知識助手
近日，由集團公司建設的QHSE（質量健康安全環(huán)保）知識助手正式開展線上測試。該知識助手依托“海能”人工智能模型，可對中國海油QHSE管理信息系統(tǒng)中的核心指標數據進行智能查詢、深度分析，并一鍵生成可視化報告，實時洞察風險趨勢，為科學決策提供高效支撐；可實現對質量、健康、安全、環(huán)保、應急、雙碳等業(yè)務領域政策法規(guī)、標準規(guī)范及體系文件的“秒級查詢”，大幅提升工作效能。
在員工賦能方面，知識助手加速構建“個性化AI培訓體系”。通過對員工崗位職責、履職表現、成長檔案及承包商人員違章行為的智能分析，知識助手能夠精準識別安全合規(guī)風險與專業(yè)技能短板，動態(tài)生成定制化培訓方案，持續(xù)提升員工及承包商安全素養(yǎng)與專業(yè)能力。
“海洋石油111”FPSO在南海東部油田完成第900船提油作業(yè)
3月19日，“海洋石油111”FPSO（浮式生產儲卸油裝置）在南海東部海域的番禺油田成功完成第900船提油作業(yè)，外輸原油超38萬桶。
作為我國自主設計建造的15萬噸FPSO，“海洋石油111”于2003年投產，是當時最大噸位的“海上油氣加工廠”，也是我國首次采用分段建造、塢內搭載的FPSO。目前，“海洋石油111”已實現連續(xù)安全生產超7000天，累計外輸原油超3.7億桶。
近萬噸海管完成涂敷運往卡塔爾最大海上油田
3月18日，由海油工程承攬的卡塔爾RUYA總包項目首船無縫海管完成涂敷并于珠海裝船啟運。本次裝船的涂敷海管重量近萬噸，采用中國海油自主研發(fā)的深海長效防腐涂層技術，將用于卡塔爾最大海上油田——阿爾沙欣油田的海底管道鋪設。
作為“一帶一路”能源合作的重點項目，卡塔爾RUYA項目是目前中國企業(yè)在中東地區(qū)承攬合同金額最大的海洋油氣工程EPCI（設計、采辦、建造、安裝）總包項目。
