4月8日，由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會和上海期貨交易所主辦，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會采購與供應(yīng)鏈分會協(xié)辦，江蘇龍騰特鋼集團有限公司承辦的2025年船用板材期貨高質(zhì)量發(fā)展座談會在江蘇省常熟市召開。會議旨在進一步提高船舶企業(yè)運用期貨工具抵御原材料價格大幅波動的能力，交流各企業(yè)、金融機構(gòu)在船板期貨實際操作中的經(jīng)驗，研究當前船板期貨實操過程中存在的困難和問題，探討產(chǎn)業(yè)鏈合作創(chuàng)新發(fā)展的新舉措。中國船協(xié)副秘書長譚乃芬主持會議。
龍騰特鋼黨委副書記、總裁徐勝，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會市場調(diào)研部副主任劉彪先后致辭、講話。來自骨干船舶企業(yè)、鋼鐵企業(yè)、鋼貿(mào)公司、期貨公司、研究單位的70余名專家參會。為保障船舶鋼鐵兩行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定，自2021年起，中國船協(xié)、中國鋼協(xié)和上期所共同組織召開專題期貨培訓會。本次會議是連續(xù)第五年召開的船舶企業(yè)板材期貨培訓會，為了讓更多的船舶企業(yè)了解和運用期貨工具，通過提高套期保值應(yīng)對價格波動的實操能力。
本次船舶企業(yè)板材期貨培訓會特別邀請了來自上海期貨交易所、第三方期貨機構(gòu)、骨干船企、鋼貿(mào)公司的專家從不同的視角做分享，并帶來了最前沿的行業(yè)信息和最實用的操作技巧。
中船集團所屬中國船舶物資有限公司集采一部總經(jīng)理王漢兵以《船板期貨套期保值的分享與探討》為題，介紹了船板中遠期鎖價開展情況、期貨套期保值的核心優(yōu)勢，并分析了當前面臨的問題與挑戰(zhàn)。他建議期貨公司和鋼鐵企業(yè)優(yōu)化套期保值策略，動態(tài)調(diào)整套保比例、加強基差研究；完善期貨品種與合約設(shè)計，包括品種創(chuàng)新、優(yōu)化合約的流動性和交割機制；加強產(chǎn)融結(jié)合與人才培養(yǎng)，定制化套保方案、開展行業(yè)培訓；推動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與標準化，簽訂長期協(xié)議并嵌入期貨工具、推廣船板質(zhì)量分級標準；優(yōu)化交易系統(tǒng)和風險監(jiān)控，實時監(jiān)控風險、提前制定應(yīng)急預(yù)案。
南通象嶼海洋裝備有限責任公司總經(jīng)理秦偉民在經(jīng)驗分享中，深入介紹了套期保值與期現(xiàn)結(jié)合策略。他指出，當市場價格下跌并尋求底部時，僅通過期貨鎖定船板價格可能會面臨基差擴大的風險，無法完全鎖定成本。為此，他建議可以通過現(xiàn)貨市場來鎖定成本，與兄弟單位緊密聯(lián)動，簽訂鎖價協(xié)議以規(guī)避風險。他強調(diào)，套期保值絕不能變?yōu)橥稒C行為，要警惕重倉操作，拒絕“死套”策略，并特別注意非標品套保以及交割品質(zhì)量問題可能引發(fā)的風險。他強調(diào)，要敬畏市場，不要試圖在逆勢下憑借行業(yè)地位來操縱市場；要有風控意識，要完善應(yīng)對意外事件的風控機制，以確保企業(yè)的穩(wěn)健運營。
上海期貨交易所一級專家畢鵬就《套期保值業(yè)務(wù)的財務(wù)會計與內(nèi)部控制》作主題報告，介紹了套期保值的財務(wù)影響、套期保值的內(nèi)控要求、套期會計與信息披露。他介紹，套期保值可以熨平經(jīng)營周期，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。經(jīng)典套期保值操作必須滿足產(chǎn)品相似、月份相同或相近、數(shù)量相當、方向相反四項基本原則。如果違背這四項原則，就可能由套保轉(zhuǎn)為投機，加大風險。
江南造船（集團）有限責任公司配套部副主任呂慶華作了題為《船舶供應(yīng)鏈“套期保值”協(xié)同應(yīng)用實踐分享》的報告。她從船舶物資產(chǎn)業(yè)鏈視角，以船板產(chǎn)業(yè)鏈為典型，分享對套期保值工具的認識、理解與運用情況，以及為了應(yīng)對大宗商品市場價格波動帶來的風險，江南嘗試船企鋼企協(xié)同套保模式的實踐情況。她介紹，下一步，江南造船將繼續(xù)深化供應(yīng)鏈協(xié)同合作，拓展套期保值工具的應(yīng)用范圍，一方面，將從鋼鐵領(lǐng)域出發(fā)，逐步延伸至銅、鋁、鎳和能源化工，攜手電纜、鋁板、化工等生產(chǎn)企業(yè)，共同應(yīng)對價格波動，有效降低成本。另一方面，通過信息共享，協(xié)同創(chuàng)新，提升生產(chǎn)效率，優(yōu)化管理，增強產(chǎn)業(yè)鏈的附加值，為中國制造業(yè)的集體智慧注入新活力。
光大期貨黑色首席專家邱躍成在《船舶行業(yè)衍生品工具運用及風險管理》的報告中，介紹了船舶行業(yè)現(xiàn)狀及風險分析，衍生品為行業(yè)提供風險管理工具，并結(jié)合具體套保案例，分析了買入套期保值、賣出套期保值、點價交易、利用期權(quán)工具的特點和效果評估方法。
上海建發(fā)物資有限公司期現(xiàn)經(jīng)理鄭威以《船用鋼板鎖價套期保值交流》為題，介紹了船用鋼板鎖價業(yè)務(wù)及流程、并結(jié)合案例進行了分享。他認為，鎖定鋼材采購價格，等同于企業(yè)鎖定了中長期訂單制造利潤，助力企業(yè)承接周期跨度更長的訂單。此外，他認為，遠期價格報價具有一定靈活性及競爭力，在一定程度上提高制造企業(yè)的競爭力。上海建發(fā)在鎖定遠期價格方面，通過買入價格相關(guān)性較高的標的物對沖遠期銷售，將市場單邊價格波動風險轉(zhuǎn)化為基差、價差波動風險。
敬業(yè)集團有限公司期貨部部長侯天作了題為《鋼鐵企業(yè)套保策略選擇與風險管理》的報告。他指出，利用好衍生品工具來平抑經(jīng)營風險正越來越受到鋼鐵企業(yè)的重視，并就套保及風險管理進行了詳細分享，包括單邊風險的管理與應(yīng)對、基差風險的分析與控制、風險優(yōu)先級的評估與排序。同時，他還介紹了套保策略的分類及工具選擇，并重點講解了螺紋鋼冬儲的套保策略選擇；提出了領(lǐng)口期權(quán)策略套保，以有效對沖極端風險。
五礦發(fā)展股份有限公司期貨部總經(jīng)理熊韜就船舶行業(yè)衍生品工具運用服務(wù)產(chǎn)業(yè)進行了經(jīng)驗分享。他詳細介紹了金融衍生工具在黑色產(chǎn)業(yè)鏈中的應(yīng)用，并通過船板鎖價業(yè)務(wù)案例進行了具體闡述。針對船板鎖價期的實操，熊總建議：一是成本管理方面，使用衍生工具的核心在于鎖定利潤、規(guī)避風險，而非追求絕對低價。船舶企業(yè)應(yīng)利用期貨工具進行對沖，在較長周期內(nèi)鎖定船板成本，從而確保制造利潤的穩(wěn)定，而不是盲目追求市場上的最低價格。二是市場研判方面，要加強市場研判，尋找價格洼地和“黃金坑”。根據(jù)排產(chǎn)計劃確定采購量，并在價格低位時分批建倉。通過合理利用衍生工具，有效應(yīng)對價格波動風險，實現(xiàn)成本優(yōu)化，減少資金占用。
龍騰特鋼型鋼公司技術(shù)總工劉利香就《做龍騰新能裝備科技中厚板促高質(zhì)量發(fā)展之路》作主題報告，介紹了龍騰新能裝備中厚板生產(chǎn)線的建設(shè)及智能制造生產(chǎn)情況。該生產(chǎn)線可以生產(chǎn)最大單重60噸鋼板，產(chǎn)品覆蓋6到700毫米不同規(guī)格，具備鋼錠軋制生產(chǎn)能力，配備分離式立軋機，軋制能力大，自動化水平高，同時配備熱處理生產(chǎn)線，具備生產(chǎn)各種品種鋼能力，能適應(yīng)各種不同客戶需求。
座談交流環(huán)節(jié)，與會代表重點圍繞板材期貨操作進行經(jīng)驗分享、并就疑點難點問題，以及需要期貨公司和鋼鐵企業(yè)改進的意見建議暢所欲言。與會代表均表示，通過連續(xù)有效的培訓，越來越多的骨干船企開展了鋼材期貨套期保值的業(yè)務(wù)實踐，整體提升了船舶企業(yè)應(yīng)用衍生品抵御行業(yè)周期性波動的能力，為保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定，助力企業(yè)穩(wěn)健經(jīng)營和行業(yè)可持續(xù)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
