1月9日,“四航固基”號DCM深層水泥攪拌船交付使用。
該船為航通船業(yè)建造,非自航工程船,船長72米,型寬30米,型深4.8米,設(shè)計吃水2.9米,入級中國船級社(CCS),為國內(nèi)第一艘自主設(shè)計自主建造、設(shè)備完全國產(chǎn)化的船型,適用于沿海港口碼頭、防波堤、護(hù)岸、人工島圍海造地的基礎(chǔ)處理施工。
該船設(shè)三組直徑為1.3m-4軸DCM處理機(jī),位于船艏,在鉆探施工過程中可以自動調(diào)整垂直度。其施工原理為:將水泥或水泥固化材料按相關(guān)配比添加到軟弱粘性土中,同時強(qiáng)制進(jìn)行攪拌混合,利用化學(xué)固化作用在地基中形成堅(jiān)固穩(wěn)定土的施工方法,用以達(dá)到加固水下軟土作為水工建筑基礎(chǔ)的目的。
該船交付后將進(jìn)入香港大嶼山機(jī)場海域,參與香港機(jī)場第三跑道擴(kuò)建圍海造地的軟基處理工程施工建設(shè)。
該船為航通船業(yè)建造,非自航工程船,船長72米,型寬30米,型深4.8米,設(shè)計吃水2.9米,入級中國船級社(CCS),為國內(nèi)第一艘自主設(shè)計自主建造、設(shè)備完全國產(chǎn)化的船型,適用于沿海港口碼頭、防波堤、護(hù)岸、人工島圍海造地的基礎(chǔ)處理施工。
該船設(shè)三組直徑為1.3m-4軸DCM處理機(jī),位于船艏,在鉆探施工過程中可以自動調(diào)整垂直度。其施工原理為:將水泥或水泥固化材料按相關(guān)配比添加到軟弱粘性土中,同時強(qiáng)制進(jìn)行攪拌混合,利用化學(xué)固化作用在地基中形成堅(jiān)固穩(wěn)定土的施工方法,用以達(dá)到加固水下軟土作為水工建筑基礎(chǔ)的目的。
該船交付后將進(jìn)入香港大嶼山機(jī)場海域,參與香港機(jī)場第三跑道擴(kuò)建圍海造地的軟基處理工程施工建設(shè)。