未來五年集裝箱船隊年復合增長3%

　　市場最新報告顯示，未來五年(2017-2021)全球集裝箱船隊的年復合增長率或為3.19%。此外，該報告還預測，市場上關鍵的供應商將以馬士基、達飛輪船和地中海航運為主。
　　該數(shù)據(jù)是根據(jù)各區(qū)域集裝箱船隊運力、船型和市場規(guī)模計算出來的。
　　報告認為，市場最新趨勢是船隊管理系統(tǒng)的運用將有所增加。
　　船隊管理系統(tǒng)由集成硬件、軟件和通信技術構成，作為輔助平臺為船隊運營商提供有效控制、跟蹤和監(jiān)控。該系統(tǒng)可以通過減少運營商的非增值活動提高整體操作效率。
　　此外，加油卡可以用于燃料管理，駕駛員安全系統(tǒng)將監(jiān)控司機的行為。
　　報告認為，促進市場增長的主要推動力之一是多式聯(lián)運。
　　多式聯(lián)運是具有成本效益、易跟蹤、高效的運輸方式?？商峁╅T到門送貨，縮短運輸時間，保證貨物安全，并且能夠使用不同的路線。
　　這種多式聯(lián)運的運輸模式已經引入到一些主要的信息技術當中，如信息和通信技術(ICT)、車輛路徑、交通管理和在線貨運交易等。
　　此外，該報告還指出，阻礙市場增長的主要因素之一是由貿易不平衡引起的低回程艙位利用率。
　　進口貨量過度，而出口則相反，空集裝箱積壓過多，導致集裝箱運輸市場貿易不平衡。