日前，由中船黃埔文沖船舶有限公司建造的華南首座KOE01型自升式風(fēng)電安裝平臺(tái)，在其龍穴海工區(qū)勝利交付。借此佳績(jī)，黃埔文沖也將船東訂造的第二座選擇性平臺(tái)建造合同“化為現(xiàn)實(shí)”。該型產(chǎn)品打破了國(guó)外技術(shù)壟斷，主要設(shè)備基本實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，為我國(guó)開(kāi)發(fā)建造更為先進(jìn)的海上風(fēng)電安裝裝備打下了良好的基礎(chǔ)。同時(shí)也標(biāo)志著黃埔文沖開(kāi)啟了打造國(guó)內(nèi)一流風(fēng)電安裝裝備建造與維護(hù)基地的新篇章。
KOE01型風(fēng)電安裝平臺(tái)是黃埔文沖為應(yīng)對(duì)當(dāng)前海工行業(yè)危機(jī)，重點(diǎn)開(kāi)拓的轉(zhuǎn)型產(chǎn)品。除此之外，黃埔文沖還正在建造1600噸深潛坐底起重平臺(tái)，據(jù)悉，其漂浮作業(yè)最大水深達(dá)80米，深潛坐底作業(yè)最大水深達(dá)32米，配置1600噸桅桿式回轉(zhuǎn)起重機(jī)，裝備3000千焦的液壓打樁錘，可全方位滿足海上風(fēng)電、橋梁、打撈等各項(xiàng)海上工程施工的作業(yè)需求，綜合作業(yè)能力達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
風(fēng)電平臺(tái)業(yè)務(wù)方興未艾，黃埔文沖海工居住平臺(tái)的建造也正如火如荼。在該公司繁忙的海工生產(chǎn)區(qū)碼頭，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人指著1座建造中的海工居住平臺(tái)興奮地告訴記者，“這座平臺(tái)是我們建造的第2艘SE-300LB自升式海工居住平臺(tái)，是公司開(kāi)拓海工細(xì)分市場(chǎng)的重要成果。”
通過(guò)一系列海工裝備產(chǎn)品的建造和積累，黃埔文沖已成功躋身于我國(guó)海工裝備制造的重點(diǎn)企業(yè)，成為我國(guó)華南地區(qū)實(shí)力領(lǐng)先的海工裝備建造與保障基地。
崛起：南海之濱的海工“奇兵”
20世紀(jì)八九十年代，黃埔文沖產(chǎn)品結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期嚴(yán)重依賴軍品，民品主導(dǎo)產(chǎn)品僅為中小型公務(wù)船和特種船。21世紀(jì)以來(lái)，根據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司戰(zhàn)略布局，黃埔文沖將發(fā)展海工作為轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向，在廣州南沙累計(jì)投入30多億元建設(shè)龍穴新廠區(qū)，海工生產(chǎn)能力實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。先后承接、建造超過(guò)了40型近百艘（座）高技術(shù)海工裝備，成功進(jìn)入主流高端海工裝備制造領(lǐng)域，產(chǎn)品覆蓋海洋油氣資源開(kāi)發(fā)的主要階段。
2003年，中船集團(tuán)和廣州市政府簽訂了龍穴造船基地建設(shè)合作協(xié)議，從中劃出118萬(wàn)平方米土地，規(guī)劃為黃埔文沖特種船舶與海工區(qū)，配套建設(shè)10萬(wàn)噸級(jí)船舶建造生產(chǎn)線。2007年3月9日，黃埔文沖龍穴廠區(qū)第一個(gè)水域項(xiàng)目——試航碼頭開(kāi)工；2008年，第一個(gè)陸域項(xiàng)目——聯(lián)合車間開(kāi)工建設(shè)。龍穴廠區(qū)的崛起，開(kāi)啟了黃埔文沖“二次創(chuàng)業(yè)”的新坐標(biāo)，使一家百年軍工國(guó)企實(shí)現(xiàn)了從一個(gè)廠區(qū)到兩個(gè)廠區(qū)的重大跨越。依托一廠兩區(qū)、比翼齊飛的生產(chǎn)格局，黃埔文沖海工產(chǎn)業(yè)步入了跨越式發(fā)展的快車道、主航道，進(jìn)入了我國(guó)海工裝備制造業(yè)方隊(duì)的主流陣營(yíng)。
自2008年以來(lái)，利用散貨船市場(chǎng)的繁榮，黃埔文沖批量建造了系列散貨船，為龍穴新廠區(qū)快速形成生產(chǎn)能力和建造團(tuán)隊(duì)熱了身、暖了場(chǎng)。與此同時(shí)，該公司在其長(zhǎng)洲廠區(qū)陸續(xù)建造了小水線面船、6500馬力油田守護(hù)船與8000馬力環(huán)保船、8000千瓦與14000千瓦海洋救助船等產(chǎn)品，通過(guò)這些高技術(shù)海工輔助船船的建造，使黃埔文沖在海工業(yè)務(wù)領(lǐng)域的綜合實(shí)力得到迅速提升，逐步掌握了海工船舶建造的核心關(guān)鍵技術(shù)。企業(yè)在生產(chǎn)設(shè)計(jì)、關(guān)鍵設(shè)備安裝調(diào)試、生產(chǎn)組織、質(zhì)量控制體系等方面實(shí)現(xiàn)了跨越式的提升，積累了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，為全面進(jìn)入海工裝備領(lǐng)域奠定了基礎(chǔ)。
2008～2011年，2艘高技術(shù)5萬(wàn)噸半潛船在龍穴廠區(qū)成功建造，成為黃埔文沖進(jìn)軍高端海工船舶領(lǐng)域的新起點(diǎn)。其中首制船 “祥云口”號(hào)也是黃埔文沖龍穴廠區(qū)建造的首艘海工船舶。該船是當(dāng)時(shí)亞洲最大、世界領(lǐng)先的海上特殊用途運(yùn)輸工程船舶。在該船建造過(guò)程中，黃埔文沖成功攻克大功率中壓電力推進(jìn)系統(tǒng)安裝調(diào)試、下潛試驗(yàn)、高強(qiáng)度鋼焊接、特殊船體結(jié)構(gòu)施工等重大技術(shù)問(wèn)題，讓國(guó)內(nèi)外同行刮目相看，實(shí)現(xiàn)了從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變。
1982年1月，黃埔文沖與 中國(guó)海洋石油總公司首度合作，承接了“南海二號(hào)”大型半潛式鉆井平臺(tái)恢復(fù)性大修工程；此后，又為中海油建造了潿10-3油田單點(diǎn)系泊裝置、潿11-4油田井口平臺(tái)及生活模塊，承接“南海挑戰(zhàn)號(hào)”鉆井平臺(tái)大型塢修和改裝項(xiàng)目，以及建造15型27艘船舶產(chǎn)品。30多年的真誠(chéng)合作，每一型產(chǎn)品都見(jiàn)證著雙方的友誼、凝結(jié)著雙方為海工裝備發(fā)展的心血和智慧，見(jiàn)證了中國(guó)海工人自立自強(qiáng)、砥礪前進(jìn)的奮斗史。
爭(zhēng)先：打造華南海工裝備制作“旗艦”
提到黃埔文沖海工業(yè)務(wù)的發(fā)展和成就，離不開(kāi)船東對(duì)該船廠的信任和支持。其中黃埔文沖與中海油合作時(shí)間最長(zhǎng)、合作領(lǐng)域最廣，雙方的合作關(guān)系也在海工裝備領(lǐng)域從低端走向高端，由淺水走向深藍(lán)。
進(jìn)入21世紀(jì)，為實(shí)施海上油氣開(kāi)發(fā)向淺藍(lán)走向深藍(lán)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，在中海油的努力下，我國(guó)深水海洋工程裝備建設(shè)快速推進(jìn)。黃埔文沖為中海油建造的3000米深水勘察船“海油石油708”、深水多功能水下工程船“海油石油286”、大型深水綜合勘察船“海油石油701”“海洋石油702”都成為我國(guó)深水油氣開(kāi)發(fā)“艦隊(duì)”中的光榮成員。
其中“海油石油708”是國(guó)家深水重大科技攻關(guān)項(xiàng)目的綜合配套項(xiàng)目之一，該船作業(yè)水深為3000米，鉆孔深度可達(dá)海底以下600米，是全球首艘集起重、勘探、鉆井等功能為一體的綜合性工程勘察船。在沒(méi)有參考船型的情況下，黃埔文沖的技術(shù)人員憑借自身建造經(jīng)驗(yàn)，刻苦鉆研相關(guān)技術(shù)，啃下一塊塊“硬”骨頭，填補(bǔ)了多項(xiàng)技術(shù)空白，最終高質(zhì)量地完成了建造任務(wù)。
“海洋石油286”是我國(guó)目前功能最先進(jìn)的深水多功能水下作業(yè)船，也是全球頂尖的海工船之一。該船集深水結(jié)構(gòu)物安裝、軟管鋪設(shè)、錨系處理和飽和潛水/水下機(jī)器人（ROV）/海工輔助船（IMR）作業(yè)支持等多項(xiàng)功能于一身，使我國(guó)真正具備了獨(dú)立開(kāi)發(fā)深水油氣的能力。該船系統(tǒng)設(shè)備眾多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、布置空間狹小，建造難度相當(dāng)大，黃埔文沖組織各方面骨干刻苦攻堅(jiān)，在建造中創(chuàng)造了多項(xiàng)第一。除此之外，參建各方在人機(jī)工程、DP-3動(dòng)力定位系統(tǒng)和綜合集成自動(dòng)化系統(tǒng)裝船、ROV收放裝置和臍帶絞車安裝和調(diào)試、深水ROV國(guó)產(chǎn)化等重大課題方面展開(kāi)聯(lián)手攻關(guān)，為今后我國(guó)建造全球領(lǐng)先的深水多功能海工船打下了基礎(chǔ)。
“海洋石油701”號(hào)、“海洋石油702”號(hào)是2016年加入中海油深水艦隊(duì)的新成員。該型船對(duì)標(biāo)世界頂尖配置建造，用途廣泛，可完成各類海上施工作業(yè)，包括水下井口維護(hù)，完井、修井和壓井支持，水下棄井作業(yè)，路由調(diào)查，水下結(jié)構(gòu)物/管線/電纜檢查、維護(hù)和維修，ROV作業(yè)，飽和潛水支持等。擁有作業(yè)海域廣、穩(wěn)定性強(qiáng)、環(huán)境適應(yīng)性好、性價(jià)比高等突出優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)了我國(guó)深水油氣開(kāi)發(fā)能力，對(duì)于我國(guó)實(shí)現(xiàn)海上油氣開(kāi)發(fā)總產(chǎn)值過(guò)億噸具有重大意義。
這些高端海工產(chǎn)品的建造，使黃埔文沖逐步掌握了海工船舶建造的核心關(guān)鍵技術(shù)，在海工業(yè)務(wù)領(lǐng)域的綜合實(shí)力得到迅速提升，同時(shí)也使“黃埔文沖”成為國(guó)內(nèi)外海工裝備制造業(yè)具有影響力的品牌。
平臺(tái)：進(jìn)入主流高端海工裝備制造領(lǐng)域
黃埔文沖作為國(guó)家重點(diǎn)保軍企業(yè)之一，其過(guò)硬的艦船建造質(zhì)量和特色鮮明的企業(yè)文化，為拓展海工裝備市場(chǎng)增添了不少“軟實(shí)力”。通過(guò)以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為基礎(chǔ)，逐步拓展國(guó)際市場(chǎng)；先從IMR入手，逐步進(jìn)入海洋平臺(tái)建造領(lǐng)域；先以修造自升式平臺(tái)入手，逐步進(jìn)入高端海工產(chǎn)品研發(fā)、建造領(lǐng)域的“三部曲”，黃埔文沖在科學(xué)發(fā)展海工業(yè)務(wù)的道路上藍(lán)圖清晰、步履堅(jiān)定。
在積累海工輔助船舶品牌優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，黃埔文船將目光聚焦海洋平臺(tái)的建造，通過(guò)統(tǒng)籌整合國(guó)內(nèi)外供應(yīng)商、客戶群、產(chǎn)業(yè)鏈，創(chuàng)新商業(yè)合作模式，力爭(zhēng)在較短的時(shí)間內(nèi)推出自己的海洋平臺(tái)產(chǎn)品。
2012年，黃埔文沖與TSC集團(tuán)、ZENTECH設(shè)計(jì)公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，面向全球海工市場(chǎng)推出新一代400英尺自升式鉆井平臺(tái)，并承接建造風(fēng)電安裝平臺(tái)、海工居住平臺(tái)、1600噸坐底起重平臺(tái)、多功能服務(wù)平臺(tái)（Liftboat)等海工平臺(tái)訂單，成功進(jìn)入主流高端海工裝備制造的領(lǐng)域。
R-550D自升式鉆井平臺(tái)，工作水深為400英尺（約122米），鉆井水深為30000英尺（約9144米）。與同類型自升式鉆井平臺(tái)相比，該平臺(tái)具有作業(yè)能力強(qiáng)、重量輕、易于建造和性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)，產(chǎn)品擁有懸臂梁作業(yè)范圍廣、升降能力強(qiáng)、可變載荷大、環(huán)境適應(yīng)性好等高性能特點(diǎn)。該型平臺(tái)是目前國(guó)內(nèi)建造的第一座核心裝備國(guó)產(chǎn)化率超過(guò)90%的自升式鉆井平臺(tái)，被評(píng)價(jià)為“國(guó)內(nèi)建造的最具成效的平臺(tái)之一”，2015年獲得世界石油2015“引領(lǐng)未來(lái)”最佳鉆井技術(shù)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，得到業(yè)界的廣泛關(guān)注。
通過(guò)R-550D平臺(tái)的建造，黃埔文沖在海洋平臺(tái)建造流程、工藝工法、項(xiàng)目管理等方面完成了大量開(kāi)創(chuàng)性的工作，創(chuàng)造了多項(xiàng)紀(jì)錄。掌握了高強(qiáng)度鋼的焊接、平臺(tái)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)建造和安裝精度控制工藝。通過(guò)鉆井、固控、升降、滑移系統(tǒng)的完整調(diào)試，掌握了平臺(tái)關(guān)鍵設(shè)備、系統(tǒng)的安裝調(diào)試技術(shù)。
通過(guò)R-550D自升式鉆井平臺(tái)的建造，黃埔文沖作為華南海工產(chǎn)業(yè)龍頭已脫穎而出，成功躋身于我國(guó)骨干海工裝備制造企業(yè)，成為我國(guó)海工產(chǎn)業(yè)的主要力量。
創(chuàng)新：提升核心研發(fā)競(jìng)爭(zhēng)力
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、技術(shù)引領(lǐng)是黃埔文沖轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心支撐。
黃埔文沖建造的海工產(chǎn)品種類多、領(lǐng)域廣，特別是很多“明星”產(chǎn)品對(duì)標(biāo)國(guó)際頂尖配置，科技含量高、建造難度大。對(duì)黃埔文沖而言，每一型海工產(chǎn)品的建造不僅是挑戰(zhàn)和磨煉，更是成長(zhǎng)和蛻變。 “沒(méi)有技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，就沒(méi)有相應(yīng)船型市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)資格。”對(duì)此，黃埔文沖深有體會(huì)。
“十二五”期間，黃埔文沖著力提升產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)能力，基本達(dá)到了年配合經(jīng)營(yíng)60型產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)能力，年完成7～8型產(chǎn)品的生產(chǎn)設(shè)計(jì)能力,該公司高技術(shù)高附加值產(chǎn)品的型號(hào)和比例不斷提高，并在鞏固原有的支線集裝箱、挖泥船品牌的同時(shí)，成功打造黃埔型平臺(tái)供應(yīng)船（PSV）、高端海洋工程船和自升式鉆井平臺(tái)等品牌，成功掌握了自升式鉆井平臺(tái)、Liftboat、風(fēng)電平臺(tái)、居住平臺(tái)、鉆井船、水下作業(yè)船、勘察船、鋪管船、半潛船、居住船、智能船等海工產(chǎn)品建造技術(shù)，為繼續(xù)做大做強(qiáng)海工產(chǎn)業(yè)奠定了強(qiáng)大基礎(chǔ)。
黃埔文沖引進(jìn)和消化、吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)和手段，大力推動(dòng)工業(yè)化、信息化深度融合，率先實(shí)現(xiàn)SPD、SEM系統(tǒng)的集成應(yīng)用，其中SPD已覆蓋該公司所有產(chǎn)品；SEM系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)計(jì)劃管理和生產(chǎn)實(shí)績(jī)反饋常態(tài)化運(yùn)作。依托中船集團(tuán)信息化重塑工程，黃埔文沖還實(shí)現(xiàn)了全球首次CATIA V6(3D體驗(yàn)平臺(tái))在船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域的實(shí)船應(yīng)用，數(shù)字化造船達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，帶動(dòng)和促進(jìn)了企業(yè)設(shè)計(jì)水平、開(kāi)發(fā)能力、建造水平的飛速提升。
2015年，黃埔文沖成立詳細(xì)設(shè)計(jì)部，并與TSC集團(tuán)等合資組建星際海工設(shè)計(jì)公司，不斷壯大了海工技術(shù)研發(fā)隊(duì)伍，預(yù)計(jì)“十三五”期間將形成海洋平臺(tái)、集裝箱船的詳細(xì)設(shè)計(jì)能力和海工產(chǎn)品的試驗(yàn)調(diào)試能力。
與此同時(shí)，對(duì)標(biāo)先進(jìn)造船企業(yè)，黃埔文沖積極推進(jìn)精益造船、精細(xì)管理，深入推進(jìn)建立現(xiàn)代造船模式和管理提升活動(dòng)，廣泛應(yīng)用精度造船手段，聘請(qǐng)韓國(guó)專家駐廠指導(dǎo)，開(kāi)展形式多樣的工藝工法研究、降本增效活動(dòng)、6S管理活動(dòng)等，主要造船效率指標(biāo)、能耗指標(biāo)逐步向業(yè)界先進(jìn)靠攏。
多元：打造國(guó)內(nèi)一流風(fēng)電安裝裝備建造與維護(hù)基地
我國(guó)擁有1.8萬(wàn)公里海岸線，發(fā)展海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)擁有巨大的天然優(yōu)勢(shì)和廣闊的市場(chǎng)前景。2014年以來(lái)，隨著世界經(jīng)濟(jì)、政治形勢(shì)的深刻變化，以及頁(yè)巖油開(kāi)發(fā)等為代表的能源革命帶來(lái)的巨大影響，原本方興未艾的海上油氣開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)入平穩(wěn)甚至收縮階段,全球海工裝備產(chǎn)業(yè)面臨巨大的經(jīng)營(yíng)困難與轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。
黃埔文沖是我國(guó)華南地區(qū)實(shí)力領(lǐng)先的海工裝備建造與保障基地，該公司瞄準(zhǔn)廣東省海上風(fēng)電建設(shè)這一巨大商機(jī)，積極在珠江口打造國(guó)內(nèi)一流的風(fēng)電安裝裝備建造和維護(hù)基地，助力廣東成為海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)強(qiáng)省，同時(shí)不斷提升我國(guó)風(fēng)電安裝裝備的自主研發(fā)能力，力爭(zhēng)成為風(fēng)電安裝、維護(hù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍示范企業(yè)。
2015年9月，黃埔文沖與廣東精銦海洋工程股份有限公司簽訂了1+1座KOE01型自升式風(fēng)電安裝平臺(tái)。該型風(fēng)電安裝平臺(tái)兼顧了自升式平臺(tái)和浮式船舶的優(yōu)點(diǎn)，并首次安裝了國(guó)內(nèi)升降能力最大的3600 噸液壓插銷式連續(xù)升降系統(tǒng)，升降速度為上一代產(chǎn)品的2~3倍，作業(yè)效率更高、作業(yè)窗口期更長(zhǎng)。
風(fēng)電安裝平臺(tái)既是黃埔文沖為應(yīng)對(duì)當(dāng)前海工行業(yè)危機(jī)重點(diǎn)開(kāi)拓的抗風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品，也是黃埔文沖謀求相關(guān)多元發(fā)展，進(jìn)入風(fēng)電設(shè)備安裝、維護(hù)行業(yè)的重要基石。據(jù)介紹，該公司目前正聯(lián)合華南地區(qū)相關(guān)配套企業(yè)，開(kāi)展新一代風(fēng)電安裝裝備研究開(kāi)發(fā)。未來(lái)，該產(chǎn)品將具備自航和動(dòng)力定位能力，甲板面積和有效甲板載荷將會(huì)更大，升降裝置能力也會(huì)更強(qiáng)，以滿足未來(lái)海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)離岸距離越來(lái)越遠(yuǎn)、風(fēng)機(jī)功率越來(lái)越大、工程效率要求越來(lái)越高等要求。
展望未來(lái)海工業(yè)務(wù)發(fā)展，黃埔文沖將不斷完善龍穴廠區(qū)能力建設(shè)，繼續(xù)做大做強(qiáng)高端海工業(yè)務(wù)。力爭(zhēng)到2020年，掌握海工裝備核心技術(shù)，形成獨(dú)立詳細(xì)設(shè)計(jì)能力；并進(jìn)一步提升海工業(yè)務(wù)總量，力爭(zhēng)到2020年海洋工程收入突破60億元，并保持鉆井平臺(tái)等高端裝備占到海工業(yè)務(wù)總量的60%以上。發(fā)揚(yáng)軍工精神、傳承軍工品質(zhì)，黃埔文沖牢固樹(shù)立新發(fā)展理念，以“讓船東滿意”為宗旨，努力鑄就“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流”的海工裝備品牌，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)作出更多更大的貢獻(xiàn)。
