近日，舟山中遠船務工程有限公司與希臘Aegean Shipping公司合作建造的“2+2”艘11.3萬噸阿芙拉型原油輪首制船（N753）分段報驗已基本結(jié)束。該系列油輪項目滿足《散貨船、油船協(xié)調(diào)共同結(jié)構(gòu)規(guī)范》，油耗經(jīng)濟指標出色，對船體結(jié)構(gòu)要求很高。
舟山中遠船務高度重視分段建造質(zhì)量，與船東合力攻克T排自由邊、焊縫外觀成型，甲板、外板等區(qū)域的焊縫直線度等工藝要點，質(zhì)量管理部聯(lián)合技術中心及生產(chǎn)工區(qū)，有針對性地進行了焊接工藝改進。
分段檢驗組嚴格落實質(zhì)量交底，加大現(xiàn)場巡檢力度，進行質(zhì)量管理要求宣貫，著力培養(yǎng)自主質(zhì)量管理意識。注重內(nèi)檢，聚焦焊縫成型，對成型外觀較差的焊縫進行再加工，保證對外報驗時的通過率。
項目組與船東通力配合，積極推進報驗進程。對施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題，及時落實整改，書面答復整改結(jié)果。對已完成報驗的分段進行UT抽查，增加未報驗分段的UT檢測點，確保分段焊接質(zhì)量。質(zhì)量管理人員與生產(chǎn)工區(qū)聯(lián)動，積極推進NCR銷項，消除疑慮，贏得信賴。
