截至10月18日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)報(bào)收1566點(diǎn)，已連續(xù)11個(gè)交易日上漲。中泰證券表示，BDI的持續(xù)上漲進(jìn)一步確定了航運(yùn)市場(chǎng)的回暖。
國(guó)聯(lián)證券在研報(bào)中分析稱，航運(yùn)方面，BDI指數(shù)年內(nèi)首次站上1500點(diǎn)整數(shù)關(guān)口，并創(chuàng)出近三年新高，干散貨航運(yùn)已經(jīng)進(jìn)入傳統(tǒng)旺季。
《證券日?qǐng)?bào)》記者發(fā)現(xiàn)，在BDI指數(shù)持續(xù)走高的同時(shí)，航運(yùn)業(yè)的上市公司業(yè)績(jī)也水漲船高。
從海峽股份于10月19日晚間公布的首份航運(yùn)業(yè)三季報(bào)來(lái)看，公司前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)74.87%，給航運(yùn)業(yè)上市公司開(kāi)了個(gè)好頭。
海峽股份三季報(bào)顯示，前三季度，公司營(yíng)業(yè)收入為5.67億元，同比增長(zhǎng)28.34%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1.35億元，同比增長(zhǎng)74.87%。
同時(shí)，海峽股份預(yù)計(jì)2017年度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)變動(dòng)區(qū)間為2.04億元至2.82億元，同比增長(zhǎng)30%至80%。
公司解釋業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)原因?yàn)椋?ldquo;今年進(jìn)出島車客流量增長(zhǎng)，公司的運(yùn)量也隨著市場(chǎng)總量的增加而增長(zhǎng)；由于去年海南島整體天氣較好，海南冬季瓜菜產(chǎn)量將有所增長(zhǎng)，車運(yùn)量增長(zhǎng)；2017年2月17日海南港航新海港輪渡碼頭有限公司資產(chǎn)注入海峽股份，收入增加，利潤(rùn)增長(zhǎng)。”
東北證券行業(yè)研究員王曉艷分析稱，公司營(yíng)業(yè)收入增加主要來(lái)自于公司重組后新增客滾港口綜合服務(wù)業(yè)務(wù)以及新造的“長(zhǎng)樂(lè)公主”號(hào)投入運(yùn)營(yíng)。
據(jù)了解，2017年2月17日公司完成港口資產(chǎn)新海輪渡股權(quán)交割，由此新增客滾港口綜合服務(wù)業(yè)務(wù)。2017年上半年，該業(yè)務(wù)完成港口車流量149.75萬(wàn)輛次，客流量645.23萬(wàn)人次。實(shí)現(xiàn)港口營(yíng)業(yè)收入0.85億，毛利率為59.82%。海安線、北海線分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)收4.15億元、0.13億元，同比分別增長(zhǎng)9.69%、9.06%。
此外，王曉艷認(rèn)為，2017年3月份“長(zhǎng)樂(lè)公主”號(hào)投入運(yùn)營(yíng)，上半年西沙航線營(yíng)業(yè)收入0.29億元，同比增長(zhǎng)24.38%，并且由于“北部灣之星”退出該航線運(yùn)營(yíng)，租賃終止、營(yíng)業(yè)成本增幅較小，西沙航線虧損水平顯著降低。
