11月7日消息，馬士基集團(tuán)公布今年第三季業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示，2017年第三季度馬士基集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入80億元，虧損15億美元，實(shí)際利潤(rùn)增至2.48億美元，投資回報(bào)率至-0.2%。而上年同期上述財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)依次為營(yíng)收71億美元，獲利4.38億美元，實(shí)際利潤(rùn)虧損4200萬(wàn)美元及1.1%的投資回報(bào)率。
今年三季度，海運(yùn)與物流部門(mén)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入79.63億美元，獲利600萬(wàn)美元，實(shí)際利潤(rùn)為3.72億美元；能源部門(mén)營(yíng)業(yè)收入為8500萬(wàn)美元，虧損2500萬(wàn)美元，實(shí)際利潤(rùn)虧損2300萬(wàn)美元。
整合今年上半年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，馬士基集團(tuán)今年前三季度累計(jì)虧損16億美元，實(shí)際利潤(rùn)為2.7億美元，投資回報(bào)率僅為0.9%，前三季度除凈利潤(rùn)虧損增至16億美元外，實(shí)際利潤(rùn)及投資回報(bào)率均有所好轉(zhuǎn)。
2017年第三季度，馬士基集團(tuán)進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)整，削減旗下能源部分產(chǎn)業(yè)。其中，馬士基石油以74.5億美元出售給Total S.A.；馬士基油輪亦以11.71億美元的現(xiàn)金交易出售給穆勒—馬士基控股；并且，預(yù)計(jì)將在12個(gè)月內(nèi)解決馬士基鉆井相關(guān)問(wèn)題。
馬士基方面稱(chēng)：“本季度馬士基實(shí)際利潤(rùn)由上年同期虧損4200萬(wàn)美元增至2.48億美元，主要是因?yàn)楹＿\(yùn)與物流部門(mén)增長(zhǎng)2.9億美元，但能源部門(mén)減少1500萬(wàn)美元。其中，馬士基海運(yùn)費(fèi)增加彌補(bǔ)了由于運(yùn)量下跌、燃料價(jià)格增長(zhǎng)及因Petya勒索病毒而導(dǎo)致的運(yùn)營(yíng)成本的增加。而集團(tuán)的總體虧損主要是由于已終止運(yùn)營(yíng)的相關(guān)業(yè)務(wù)帶來(lái)的虧損。例如，馬士基鉆井會(huì)計(jì)減值17.5億美元，馬士基碼頭終止運(yùn)營(yíng)和資產(chǎn)減值帶來(lái)的3.74億美元虧損。”
雖受病毒攻擊，馬士基航運(yùn)業(yè)績(jī)依舊強(qiáng)勁
得益于東西及南美航線貿(mào)易增長(zhǎng)，2017年第三季度馬士基航運(yùn)獲利2.2億美元（去年同期虧損1.16億美元），投資回報(bào)率增至4.3%。今年第三季度，全球集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)基本面增長(zhǎng)5%，馬士基平均運(yùn)價(jià)增長(zhǎng)14%，使得馬士基航運(yùn)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)14%，至61億美元。其中，每標(biāo)箱運(yùn)費(fèi)為2063美元/TEU，而上年同期僅為1811美元/TEU，環(huán)比回落1.1%；但運(yùn)輸集裝箱量由上年同期的269.8萬(wàn)TEU減少至263.2萬(wàn)TEU；本季度，燃料平均價(jià)格為307美元/噸，2016年同期為244美元/噸。今年6月27日馬士基集團(tuán)受到名為Petya勒索病毒攻擊，導(dǎo)致公司網(wǎng)絡(luò)癱瘓，與集裝箱相關(guān)的馬士基航運(yùn)、馬士基碼頭、丹馬士等版塊影響較大。盡管該事件發(fā)生于第二季度，但其主要影響月份為今年7月和8月，很大程度上影響該季度的運(yùn)量、利用率及運(yùn)營(yíng)成本。因此，本季度的每單位的運(yùn)營(yíng)成本同比增長(zhǎng)7.3%，至2135美元/FFE。
截至2017年9月底，馬士基航運(yùn)共運(yùn)營(yíng)285艘自有船及383艘租用船只，運(yùn)力合計(jì)353.5萬(wàn)TEU，較上年同期增長(zhǎng)12.6%，但市場(chǎng)份額降低。而該運(yùn)力的增加，主要由于今年第一季度馬士基航運(yùn)購(gòu)買(mǎi)了漢堡南美及現(xiàn)代商船的艙位。閑置運(yùn)力為1.32萬(wàn)TEU，上年同期為1萬(wàn)TEU。
單季虧2.67億美元馬士基碼頭虧損再擴(kuò)大
受碼頭市場(chǎng)供過(guò)于求及病毒攻擊影響，馬士基碼頭今年第三季度虧損2.67億美元，而上年同期獲利1.31億美元；投資回報(bào)率也由6.6%跌至-13.3%，實(shí)際利潤(rùn)也僅為1.1億美元。今年前三季度，馬士基碼頭營(yíng)業(yè)收入為30.21億美元，虧損2.76萬(wàn)美元，實(shí)際利潤(rùn)為2.99億美元，均不及去年同期水平。
受病毒影響嚴(yán)重 丹馬士全面虧損
2017年第三季度，丹馬士實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6.88億美元，虧損600萬(wàn)美元，實(shí)際利潤(rùn)虧損700萬(wàn)美元，投資回報(bào)率為-9.4%，而上年同期上述數(shù)據(jù)依次為6.35億美元、獲利1500萬(wàn)美元、實(shí)際利潤(rùn)1500萬(wàn)美元和高達(dá)29.7%的投資回報(bào)率。對(duì)于該季度丹馬士的全面虧損，馬士基集團(tuán)稱(chēng)：“該部分業(yè)務(wù)受病毒攻擊、產(chǎn)品投資及低利潤(rùn)等多方面影響較大，但供應(yīng)鏈管理量及空運(yùn)費(fèi)率均有所提高。”
綜合今年上半年業(yè)績(jī)，今年前三季度丹馬士營(yíng)收為19.31億美元，虧損1400萬(wàn)美元，實(shí)際利潤(rùn)為-1500萬(wàn)美元，投資回報(bào)率僅為-7.4%。
施維策單季獲利3500萬(wàn)美元 投資回報(bào)率增至10.9%
得益于澳洲及美國(guó)地區(qū)活動(dòng)頻繁及公司實(shí)施優(yōu)化船隊(duì)、降本增效等措施，本季度施維策（馬士基拖輪與海上救助）獲利3500萬(wàn)美元，投資回報(bào)率將由上年同期的6.9%增至10.6%。
綜合上半年表現(xiàn)，該公司1至9月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.93億美元，獲利7600萬(wàn)美元，實(shí)際利潤(rùn)更是高達(dá)8900萬(wàn)美元，投資回報(bào)率為10.9%，表現(xiàn)較好。
馬士基供給服務(wù)虧損1600萬(wàn)美元
本季度，馬士基供給服務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6200萬(wàn)美元，虧損1600萬(wàn)美元，實(shí)際利潤(rùn)為虧損1400萬(wàn)美元，投資回報(bào)率將由上年同期的-2.5%降至-8.3%。
綜合上半年表現(xiàn)，該公司1至9月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.84億美元，虧損4800萬(wàn)美元，實(shí)際利潤(rùn)虧損4700萬(wàn)美元，投資回報(bào)率僅為-8.8%，表現(xiàn)不及預(yù)期。
馬士基集裝箱工業(yè)更換獲利800萬(wàn)美元 更換CEO
今年第三季度，馬士基集裝箱工業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.41億美元，稅后獲利800萬(wàn)美元，投資回報(bào)率高位運(yùn)行，為11.4%。此外，據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)了解，11月3日，馬士基集裝箱工業(yè)任命久益環(huán)球（中國(guó)）總經(jīng)理Sean S. Fitzgerald為公司首席執(zhí)行官，并于2018年1月1日生效。
此外，馬士基集團(tuán)今天宣布，經(jīng)過(guò)50余年合作后，馬士基集團(tuán)將所持丹麥超市集團(tuán)剩余19%的股份出售給Salling集團(tuán)。丹麥超市集團(tuán)于1964年成立，由馬士基集團(tuán)和Salling集團(tuán)合作運(yùn)營(yíng)，今天已成為丹麥最大的零售集團(tuán)。
馬士基集團(tuán)首席執(zhí)行官施索仁（S?ren Skou）表示：“在過(guò)去五十多年里，我們很榮幸可以參與到丹麥超市集團(tuán)成功發(fā)展的旅程中。對(duì)于我們而言能夠促成為其尋找到一個(gè)很好的解決方案，使丹麥最大的私人企業(yè)之一的丹麥超市集團(tuán)的總部繼續(xù)設(shè)立在奧胡斯，這是非常重要的。過(guò)去三年已經(jīng)證明，這個(gè)解決方案對(duì)于 Salling集團(tuán)、對(duì)于丹麥超市集團(tuán)和我們的股東而言，都是正確的解決方案。”
馬士基與Salling 集團(tuán)在2014年達(dá)成協(xié)議，移交控股權(quán)，并預(yù)計(jì)在2019年轉(zhuǎn)讓剩余股份?，F(xiàn)在，不到四年時(shí)間，盡管商業(yè)環(huán)境充滿(mǎn)挑戰(zhàn)，Salling集團(tuán)能夠完成剩余股權(quán)的收購(gòu)交易，這歸功于丹麥超市集團(tuán)良好的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。
