馬士基集團(tuán)首席執(zhí)行官施索仁（S?ren Skou）日前向丹麥日?qǐng)?bào)Berlingske Business透露，希望每年增加1,000億丹麥克朗的收入。
2017年，馬士基集團(tuán)收入為309億美元，收購(gòu)漢堡南美在一定程度上貢獻(xiàn)了銷售額，不過(guò)，馬士基希望再增加1,000億丹麥克朗（約合153億美元），從而達(dá)到先前的規(guī)模。
這是一個(gè)非常具有野心的計(jì)劃，需要顯著高于全球貿(mào)易增長(zhǎng)3-4%的增長(zhǎng)率。
“如果我們不這么做，我們將維持現(xiàn)有的市場(chǎng)份額，但是我們需要更明顯的增長(zhǎng)，而這種增長(zhǎng)將超過(guò)馬士基的‘老業(yè)務(wù)’，即集團(tuán)的運(yùn)輸和物流板塊”， 施索仁表示，“我們要在非海運(yùn)板塊實(shí)現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)。目前海運(yùn)板塊占收入的70%。隨著其他部分的增長(zhǎng)，海運(yùn)收入將減少。”
據(jù)Berlingske Business報(bào)道，施索仁的愿景在于實(shí)現(xiàn)預(yù)訂艙位像預(yù)訂機(jī)票一樣簡(jiǎn)單，盡管他看起來(lái)很樂(lè)觀，但在當(dāng)前，并沒(méi)有宣布詳細(xì)的計(jì)劃。
自施索仁掌舵馬士基集團(tuán)以來(lái)，馬士基股價(jià)下跌20%。施索仁認(rèn)為，他內(nèi)向的性格是主要原因。這一點(diǎn)在馬士基的“Capital Markets Day”有所證明。施索仁完成演講之后，馬士基股價(jià)卻下跌10%。
