12月20日，臺(tái)灣國(guó)際造船公司與比利時(shí)DEME集團(tuán)旗下GeoSea公司簽署合作協(xié)議，將合組成立臺(tái)船環(huán)海風(fēng)電工程公司，臺(tái)船董事長(zhǎng)鄭文隆與DEME集團(tuán)GeoSea董事長(zhǎng)Luc VANDENBULCKE簽署合作協(xié)議書(shū)。
此次合作，臺(tái)船將入股世紀(jì)風(fēng)電公司與設(shè)立臺(tái)船環(huán)海風(fēng)電船舶公司，逐步建立海洋風(fēng)電本土團(tuán)隊(duì)，建立風(fēng)電、商船與艦船建造三足鼎立局面。
臺(tái)船董事長(zhǎng)鄭文隆表示，臺(tái)灣海洋風(fēng)電市場(chǎng)7000億元（注：臺(tái)幣），海洋工程占15%到30%，后續(xù)風(fēng)機(jī)零件維修更換等市場(chǎng)每年230億元，以臺(tái)船的資源和團(tuán)隊(duì)能量，可以獲得不少訂單。
鄭文隆指出，臺(tái)船商船和軍艦業(yè)務(wù)幾乎占了臺(tái)船營(yíng)收99%，但造船受海運(yùn)市場(chǎng)影響太大，所以必須轉(zhuǎn)型增加新的業(yè)務(wù)。公司在風(fēng)電的基礎(chǔ)、施工、海上工作船、海上變電站四方面可做出貢獻(xiàn)，未來(lái)包括海事工程、風(fēng)電施工船隊(duì)、水下結(jié)構(gòu)制造、人才培訓(xùn)，都將落實(shí)本土化等全方位的海事工程及維運(yùn)實(shí)力，而臺(tái)船目前業(yè)務(wù)99％依靠商船的情況也將扭轉(zhuǎn)。
據(jù)了解，在風(fēng)電船公司方面，臺(tái)船也已成立籌備辦公室，初期將先行籌獲1艘可以安裝8MW到9.5MW風(fēng)機(jī)的工作船（TIV），并自建2艘140m長(zhǎng)駁船，做為基本配置。至于施工時(shí)需要的其他船則采取部分租用（浮吊船），部分由自有船舶參與的方式，例如布纜船、拋石船等。
臺(tái)船預(yù)計(jì)明年3月將與GeoSea合組臺(tái)船環(huán)海風(fēng)電工程，臺(tái)船將持股50％以上，未來(lái)將負(fù)起海上風(fēng)場(chǎng)施工及技轉(zhuǎn)本土廠商的責(zé)任。
DEME集團(tuán)是擁有150多年歷史的世界級(jí)海洋工程、疏浚和環(huán)境工程承包商，旗下?lián)碛?0多家子公司或合資公司，客戶遍布全球，旗下GeoSea公司更被視為重量級(jí)級(jí)的海工專(zhuān)家。
