據(jù)Clarksons Platou消息，英國海上風(fēng)電市場正穩(wěn)步擴(kuò)張，小型CTV（快速人員運(yùn)輸及運(yùn)維船）船隊(duì)正快速增長，對大型船舶的需求也與日俱增，尤其集中體現(xiàn)在W2W船型之上。W2W船型（運(yùn)維母船）需要昂貴的升降補(bǔ)償舷梯進(jìn)行人員轉(zhuǎn)移，同時(shí)也需滿足SPS 2008規(guī)范，保證船員及作業(yè)人員的安全。
在歐洲有百余種可用于海上風(fēng)電作業(yè)的船舶，但人們更多通過石油天然氣領(lǐng)域才對其有深入的了解，例如多用途支持船、施工船、AHT支持船等。在這些船隊(duì)中，約46%擁有固定的作業(yè)任務(wù)，僅有25％在夏季可用。此外，在約9%閑置狀態(tài)船隊(duì)中，僅有一小部分能夠滿足SPS規(guī)范。在2018年夏季，至少有12艘海底施工船已從原先服役的石油和天然氣部門租用，用以支持海上風(fēng)電的風(fēng)機(jī)維護(hù)和調(diào)試作業(yè)。
英國國家工作船協(xié)會(huì)NWA表示，小型船舶無法將作業(yè)范圍和領(lǐng)域擴(kuò)展到如W2W大型船舶的市場中，但兩者均具有較強(qiáng)的需求潛力。當(dāng)需要將大批量工程師運(yùn)送轉(zhuǎn)移至海上風(fēng)電場時(shí)，就非常適合選用W2W船型，而小型的CTV船舶更適合海上風(fēng)電場小規(guī)模的日常運(yùn)維作業(yè)。根據(jù)不同的作業(yè)能力和范圍，CTV與W2W這兩種船型在海上風(fēng)電市場上都會(huì)擁有自己的一席之地。
