繼2016年“海洋六號”完成中國第33次南極科學(xué)考察任務(wù)載譽(yù)歸來后，5月18日，由“向陽紅01”開啟的中國第34次南極科學(xué)考察之旅再次凱旋，多項(xiàng)成果實(shí)現(xiàn)突破。由武船集團(tuán)為中國海洋局打造的這兩艘科學(xué)考察船為中國海洋科考事業(yè)作出了重要貢獻(xiàn)。
不到南極非好漢
不到南極非好漢！南極——這個巨厚冰層覆蓋、無數(shù)冰山拱衛(wèi)的冰寒之地，百年間雖然吸引了無數(shù)的科學(xué)家和探險家前往，但至今仍顯神秘。在科學(xué)家們看來，這里蘊(yùn)藏著太多與地球和人類息息相關(guān)的科學(xué)奧秘。 “向陽紅01”這次考察的成果則實(shí)現(xiàn)了關(guān)于南極地質(zhì)、礦物、微生物及洋流等諸多領(lǐng)域的“全息影像”。
在這次科學(xué)考察中，“向陽紅01”一路“開掛”，開創(chuàng)了多個“首次”：1.在穿越德雷克海峽期間，在海峽中部順利完成了兩個站位的綜合海洋環(huán)境要素觀測；2.成功在南極鮑威爾海布放了兩套深水潛標(biāo)，開創(chuàng)了我國利用潛標(biāo)對南極大西洋扇區(qū)海洋環(huán)境實(shí)施長期觀測的歷史；3.首次對南極大西洋扇區(qū)海底進(jìn)行了大范圍全覆蓋的海底地形測量；4.首次在南極大西洋扇區(qū)開展了480道海洋高分辨率多道地震探測；5.首次在南極海域?qū)５谉嵋汉屠淙顒拥忍厥獾刭|(zhì)構(gòu)造單元開展海底原位熱流測量；6.首次使用具有自主知識產(chǎn)權(quán)的海底沉積聲學(xué)原位探測系統(tǒng)，獲得3個不同底質(zhì)環(huán)境站位的海底沉積物聲學(xué)特性參數(shù)；7.首次實(shí)現(xiàn)了在南極大西洋扇區(qū)重、磁、震多參數(shù)聯(lián)合反演；8.首次發(fā)現(xiàn)了調(diào)查區(qū)天然氣水合物形成與海底熱液活動密切相關(guān)的直接地質(zhì)與地球物理證據(jù)；9.開展了冰緣和島緣生態(tài)特征的系統(tǒng)剖面式調(diào)查，獲得了不同深度底棲生物連同其生存環(huán)境的剖面式景觀；10.對南極大西洋扇區(qū)的鯨類等海洋大型哺乳類生物進(jìn)行系統(tǒng)觀測，發(fā)現(xiàn)了座頭鯨等鯨類的密集分布區(qū)，極具保護(hù)和研究價值；11.首次在南極大西洋扇區(qū)發(fā)現(xiàn)海洋微塑料的存在。
“探險之旅”，“發(fā)現(xiàn)之旅”
這是一次“探險之旅”，“發(fā)現(xiàn)之旅”。能夠取得如此多的成就與“向陽紅01”優(yōu)越的性能和尖端的配置分不開。“向陽紅01”是我國新一代具有無限航區(qū)及全天候觀測能力的海洋綜合科考船。該船采用了先進(jìn)的綜合電力推進(jìn)方式，配置全回轉(zhuǎn)吊艙推進(jìn)器，具備全球航行能力，可抗風(fēng)力12級，與世界發(fā)達(dá)國家新建和在建的綜合考察船處于同等水平。
在設(shè)計(jì)之初，“ 向陽紅01”就汲取了“海洋六號”及其他海洋科考船的成功經(jīng)驗(yàn)，充分考慮了科考設(shè)備的特性和結(jié)構(gòu)分區(qū)，在建造工藝的革新上也是可圈可點(diǎn)，相比其他同噸位科考船，“ 向陽紅01”外圍線條和諧優(yōu)美、航行阻力更小，耐波性更強(qiáng)、穩(wěn)性更好。在科學(xué)設(shè)備配置方面，配置有深水探測、大氣探測、海底探測、深海極端環(huán)境探測、遙感信息現(xiàn)場應(yīng)證、船載試驗(yàn)和船載網(wǎng)絡(luò)7大國際尖端船載科學(xué)儀器和設(shè)備，這些儀器和設(shè)備集多學(xué)科、多功能、多技術(shù)手段為一體，具備進(jìn)行高精度、長周期的海洋動力、海洋地質(zhì)、海洋生態(tài)和大氣環(huán)境等綜合海洋觀測、探測以及保真取樣和現(xiàn)場分析的能力，可滿足深海海洋多學(xué)科交叉研究需求。
“向陽紅01”是中國國家海洋局系統(tǒng)現(xiàn)役的最先進(jìn)的科考船。這不僅代表了我國造船裝備技術(shù)的先進(jìn)水平，也扎扎實(shí)實(shí)體現(xiàn)了武船集團(tuán)的造船實(shí)力。
如今武船造“向陽紅01”從南極勝利歸來，再一次證明：科考船只要是“武船出品，必屬精品”！
