最近，滬東中華造船長(zhǎng)興島船塢內(nèi)傳來(lái)捷報(bào)，在LNG項(xiàng)目組精心策劃下，YAML-LNG項(xiàng)目順利完成半船階段船塢內(nèi)壓載艙強(qiáng)度試驗(yàn)，成功突破了國(guó)外LNG船常規(guī)建造方式，展現(xiàn)了敢于“吃螃蟹”的創(chuàng)新精神，開(kāi)啟了縮短LNG建造周期新里程。
YAML項(xiàng)目承接初期，船東要求必須短期內(nèi)大幅壓縮建造周期。LNG項(xiàng)目組決定將突破口選在圍護(hù)系統(tǒng)。圍護(hù)系統(tǒng)是LNG船建造中最長(zhǎng)線的施工項(xiàng)目，目前世界大船廠均采取出塢后進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)施工工藝。LNG項(xiàng)目組突破常規(guī)，大膽創(chuàng)新，制定了把強(qiáng)度試驗(yàn)提前至半船階段在船塢內(nèi)完成的方案，將圍護(hù)系統(tǒng)全面施工的節(jié)點(diǎn)，從出塢后1個(gè)月提前到出塢前3個(gè)月。
找準(zhǔn)突破口后，LNG項(xiàng)目組迅速組織生產(chǎn)管理部、設(shè)計(jì)研發(fā)院、總裝二部等相關(guān)部門(mén)論證分析，同時(shí)積極與船東、船檢溝通并獲得其認(rèn)可和支持。經(jīng)過(guò)力學(xué)計(jì)算、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、船東評(píng)審等程序，在8天內(nèi)順利完成試驗(yàn)，比預(yù)估15天縮短了一半。
