蘇美達(dá)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“公司”）于 2019 年 1 月 25 日召開的第八屆董事會(huì)第十六次會(huì)議，審議通過(guò)了《關(guān)于控股子公司核銷應(yīng)收款項(xiàng)的議案》及《關(guān)于控股子公司計(jì)提減值準(zhǔn)備的議案》，議案提到基于22000m3液化乙烯（LEG）船項(xiàng)目棄造，江蘇蘇美達(dá)船舶工程有限公司根據(jù)預(yù)付款項(xiàng)預(yù)計(jì)損失，當(dāng)期計(jì)提減值準(zhǔn)備 6,320萬(wàn)元。
公告稱，2014 年 5 月，江蘇蘇美達(dá)船舶工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱“船舶公司”）代理的 1 艘 22000m3液化乙烯（LEG）船因南通太平洋海洋工程有限公司（現(xiàn)已更名為南通中集太平洋海洋工程有限公司，以下簡(jiǎn)稱“SOE”）被債權(quán)人申請(qǐng)破產(chǎn)清算而停工。目前，SOE 已經(jīng)完成破產(chǎn)重整。經(jīng)充分評(píng)估，啟動(dòng)該艘船建造將面臨成本要素上升和續(xù)建支出較大等風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)公司與 SOE 協(xié)商評(píng)估后一致認(rèn)為，目前該船舶續(xù)建不符合雙方成本效益原則。因此，經(jīng)過(guò)詳細(xì)研究、慎重考慮，船舶公司確定不再進(jìn)行續(xù)建工作，由 SOE 管理人盡快確認(rèn)該項(xiàng)目債權(quán)并按重整計(jì)劃清償；基于項(xiàng)目棄造，船舶公司根據(jù)預(yù)付款項(xiàng)預(yù)計(jì)損失，當(dāng)期計(jì)提減值準(zhǔn)備 6,320萬(wàn)元。
