“十二五”是世界船舶工業(yè)經(jīng)歷高速發(fā)展后的持續(xù)調(diào)整期，面對(duì)2009年以來(lái)國(guó)際金融危機(jī)對(duì)船舶建造行業(yè)的嚴(yán)重沖擊，黃埔文沖在中船集團(tuán)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院船舶工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃和船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，咬定青山不放松，堅(jiān)持改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)，成為華南地區(qū)首家產(chǎn)值過(guò)百億的船舶企業(yè)，并保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。“十二五”期間，公司累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值超過(guò)552億元，是“十一五”期間189億元的2.92倍，實(shí)現(xiàn)了新的歷史性跨越。
1經(jīng)營(yíng)：做強(qiáng)軍工 做大海工
進(jìn)入“十二五”，面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，公司堅(jiān)持“軍品為本、民品興業(yè)”的發(fā)展思路，積極貫徹中船集團(tuán)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的工作要求，做強(qiáng)軍工，做大海工，主動(dòng)出擊，爭(zhēng)搶訂單，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)了新的跨越：五年間，公司每年經(jīng)營(yíng)接單均超過(guò)百億。
公司堅(jiān)持大船東、老船東、好船東策略，充分依托與國(guó)內(nèi)大船東的良好合作關(guān)系，在公務(wù)船、支線集裝箱船、散貨船市場(chǎng)取得了豐碩成果。特別是成功獲得救助船和海警艦船批量建造任務(wù)，公司奠定和鞏固了國(guó)內(nèi)最大的公務(wù)船建造基地的地位。
在鞏固公務(wù)船、支線集裝箱船等民船市場(chǎng)的領(lǐng)先地位同時(shí)，公司積極推進(jìn)海工業(yè)務(wù)的發(fā)展，不斷擴(kuò)大海工業(yè)務(wù)比例。“十二五”時(shí)期，公司獲得多功能水下工程支持船、大型勘察船、350米鋪管船、ST-246飽和潛水船等重量級(jí)海工船訂單。2012年底，公司積極探索商業(yè)模式創(chuàng)新，與TSC、Zentech公司簽訂R-550D型自升式鉆井平臺(tái)建造戰(zhàn)略合作協(xié)議。2013年12月20日，首制R-550D平臺(tái)在龍穴廠區(qū)開(kāi)工建造。2015年，公司又獲得華晨SE-300LB自升式平臺(tái)、風(fēng)電安裝平臺(tái)訂單，真正進(jìn)入了大海工產(chǎn)品建造領(lǐng)域，向打造國(guó)內(nèi)一流的海洋工程建造基地邁出了堅(jiān)定的步伐。
公司努力推動(dòng)修船業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型、力爭(zhēng)非船業(yè)務(wù)取得突破。“十二五”時(shí)期，傳統(tǒng)修船業(yè)務(wù)向公務(wù)船改裝、海工產(chǎn)品修理、軍品維修保障轉(zhuǎn)型升級(jí)，并積極開(kāi)拓游艇和漁船建造市場(chǎng)，在船市寒冬經(jīng)濟(jì)總量仍保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。在非船領(lǐng)域，通過(guò)整合資源，公司在鞏固鋼結(jié)構(gòu)、船配、起重機(jī)械等傳統(tǒng)非船業(yè)務(wù)市場(chǎng)的同時(shí)，努力拓展海工配套和舾裝件業(yè)務(wù)，打造華南地區(qū)舾裝件制作中心，開(kāi)發(fā)白銀市城市生活垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目和日本兵神油水分離器合作項(xiàng)目，非船業(yè)務(wù)取得了新發(fā)展。
2生產(chǎn)：提速增量 攻堅(jiān)克難
2011年到2015年，公司年均完工交船超過(guò)40艘，其中不乏高技術(shù)高附加值產(chǎn)品。與“十一五”相比，公司產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛越。
由于產(chǎn)品種類多、新船型多，每一年的保交船對(duì)于公司，都是爬坡上坎的過(guò)程。面對(duì)繁重的生產(chǎn)任務(wù)，公司廣大一線生產(chǎn)人員冒高溫、頂酷暑，團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)、創(chuàng)新自強(qiáng)，用勤勞和智慧完成了一項(xiàng)項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，在南國(guó)熱土上展現(xiàn)出了中船員工迎難而上、激情進(jìn)取的時(shí)代形象。
“十二五”時(shí)期，長(zhǎng)洲廠區(qū)大力推進(jìn)區(qū)域造船和準(zhǔn)流水線生產(chǎn)模式，生產(chǎn)組織和勞動(dòng)力管理不斷改善，質(zhì)量和工效持續(xù)提高，生產(chǎn)長(zhǎng)期被動(dòng)的局面得到有效緩解；通過(guò)重點(diǎn)推動(dòng)工序前移，提高產(chǎn)品下水完整性，節(jié)省了大量的時(shí)間和成本。在32000/33000噸系列船建造過(guò)程中，船臺(tái)/碼頭周期實(shí)現(xiàn)了“雙60天”的目標(biāo)；1000噸Ⅱ型海監(jiān)船平均比合同期提前9個(gè)月交船；高效優(yōu)質(zhì)完成批量海警船建造任務(wù)，成為國(guó)內(nèi)承建數(shù)量最多、完成交船任務(wù)最早，且交付船舶執(zhí)行任務(wù)最好的海警船建造單位。
在龍穴廠區(qū)上量提速的關(guān)鍵階段，海工人發(fā)揚(yáng)開(kāi)荒牛精神，勇于艱苦創(chuàng)業(yè)、勇于開(kāi)拓創(chuàng)新、勇于攻堅(jiān)克難，實(shí)現(xiàn)了76000噸、65000噸、57000噸、47700噸系列船舶的均衡有序生產(chǎn)；多船起浮出塢、半船起浮水下合攏、先進(jìn)磁性工裝等先進(jìn)生產(chǎn)工藝工法的成功應(yīng)用，有力地促進(jìn)了龍穴廠區(qū)生產(chǎn)效率的快速提升；大力推行海工產(chǎn)品項(xiàng)目管理模式，促進(jìn)精益生產(chǎn)。隨著具有世界先進(jìn)水平的3000米深水勘察船、多功能水下工程支持船等產(chǎn)品的完工交付，和自升式鉆井平臺(tái)的建造，公司在高技術(shù)高附加值船舶和高端海工產(chǎn)品建造領(lǐng)域不斷取得重大突破，建造經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)日臻成熟。
受金融危機(jī)影響，文沖廠區(qū)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)工作一度面臨困境。文沖廠區(qū)積極采取措施扭轉(zhuǎn)生產(chǎn)被動(dòng)局面，經(jīng)營(yíng)、技術(shù)、物資、生產(chǎn)等部門(mén)建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，確保生產(chǎn)工作順利推進(jìn)；通過(guò)調(diào)整造船組織機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步理順了生產(chǎn)組織管理體系；繼續(xù)對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)日本水島船廠先進(jìn)理念，邀請(qǐng)日本專家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)巨型總段“環(huán)形施工法”，持續(xù)提高階段完整性和工效。通過(guò)齊心協(xié)力克服棘手問(wèn)題，文沖廠區(qū)成功交付了1700箱集裝箱船、2200箱集裝箱船、3400箱集裝箱船等項(xiàng)目，進(jìn)一步鞏固了支線集裝箱船全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，文沖也實(shí)現(xiàn)了海工產(chǎn)品、軍工產(chǎn)品零的突破，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加多元，抗風(fēng)險(xiǎn)能力得到明顯增強(qiáng)。
3科研：創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 轉(zhuǎn)型發(fā)展
在發(fā)展的歷程中，技術(shù)、創(chuàng)新能力的不足一度制約公司的發(fā)展。新世紀(jì)初，公司組建和強(qiáng)化企業(yè)技術(shù)中心，矢志走科技興船、創(chuàng)新興企的路子。“十二五”期間，公司不斷完善科研創(chuàng)新體系建設(shè)，加大科研投入，培養(yǎng)設(shè)計(jì)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)、梯隊(duì)，科研水平和設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力顯著增強(qiáng)，科技人員數(shù)量和素質(zhì)穩(wěn)步提高。2011年，公司順利通過(guò)國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、高新技術(shù)企業(yè)、廣東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)認(rèn)定，進(jìn)一步了夯實(shí)創(chuàng)新體系與創(chuàng)新平臺(tái)，設(shè)計(jì)計(jì)劃、設(shè)計(jì)質(zhì)量等基礎(chǔ)管理水平取得很大進(jìn)步。2015年，公司新成立詳細(xì)設(shè)計(jì)部，與TSC集團(tuán)等合資組建星際海工設(shè)計(jì)公司，預(yù)計(jì)“十三五”期間將形成海洋平臺(tái)、集裝箱船的詳細(xì)設(shè)計(jì)能力和海工產(chǎn)品的試驗(yàn)調(diào)試能力。
沒(méi)有技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，就沒(méi)有相應(yīng)船型市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)資格。“十二五”期間，公司著力提升產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)能力?；具_(dá)到了年配合經(jīng)營(yíng)60型產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)能力，達(dá)到年完成7-8型產(chǎn)品的生產(chǎn)設(shè)計(jì)能力；公司高技術(shù)高附加值產(chǎn)品的型號(hào)和比例不斷提高，在鞏固原有的支線集裝箱、挖泥船品牌的同時(shí)，打造黃埔型PSV、海洋工程船和自升式鉆井平臺(tái)品牌，成功開(kāi)發(fā)了一系列高端海工產(chǎn)品，為轉(zhuǎn)型發(fā)展奠定了強(qiáng)大基礎(chǔ)。在生產(chǎn)設(shè)計(jì)方面，公司突破多型重要產(chǎn)品的設(shè)計(jì)難點(diǎn)，有效滿足了現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)需要；不斷深化區(qū)域造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)，對(duì)預(yù)舾裝工作的完整性進(jìn)行固化，最大限度地減少設(shè)計(jì)修改量，三廠區(qū)設(shè)計(jì)成本意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。
公司將信息化建設(shè)作為科技創(chuàng)新的重要抓手，率先實(shí)現(xiàn)SPD、SEM系統(tǒng)的集成應(yīng)用，其中SPD已覆蓋該公司所有民用產(chǎn)品，并逐步向軍品推廣；SEM系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)計(jì)劃管理和生產(chǎn)實(shí)績(jī)反饋常態(tài)化運(yùn)作，已在龍穴廠區(qū)全面應(yīng)用。當(dāng)前，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域信息系統(tǒng)覆蓋率達(dá)85%，設(shè)計(jì)管理、生產(chǎn)管理、物資管理信息化有序推進(jìn)，形成一廠三地網(wǎng)絡(luò)互通、辦公平臺(tái)統(tǒng)一。
4管理：強(qiáng)基固本 內(nèi)涵發(fā)展
在大跨越大發(fā)展中，公司以改革創(chuàng)新和從嚴(yán)治企的精神，深入開(kāi)展管理提升活動(dòng)，強(qiáng)力推進(jìn)“質(zhì)量提升工程”、“效率工程”、“成本工程”，全面提高內(nèi)涵式發(fā)展水平，做到強(qiáng)基固本、系統(tǒng)優(yōu)化，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。
2012年，公司成立管理提升活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室，建立了每周工作例會(huì)制度，明確10項(xiàng)重點(diǎn)提升領(lǐng)域，整理內(nèi)控項(xiàng)目255項(xiàng)，落實(shí)改善措施319項(xiàng)，編制完成《內(nèi)控管理手冊(cè)》，內(nèi)部控制管理體系初步建立；積極推動(dòng)法律信息化建設(shè)，進(jìn)一步規(guī)范了合同執(zhí)行過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)控制。
隨著全球航運(yùn)價(jià)格、油氣一路走低，船舶海工市場(chǎng)產(chǎn)品價(jià)格在不斷下降，但是船企各項(xiàng)成本卻不斷攀升。在這種情況下，成本管控關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展，公司將成本管控作為管理工作中的重中之重，全員共同傾力做好成本管控這篇大文章。重新修訂了公司《目標(biāo)成本管理辦法》，實(shí)現(xiàn)三廠區(qū)目標(biāo)成本編制、成本分析模板、“一船一表”的“三統(tǒng)一”；不斷完善成本管理體系，細(xì)化、分解年度預(yù)算指標(biāo)到作業(yè)區(qū)層級(jí)；試點(diǎn)推進(jìn)與生產(chǎn)物量掛鉤的分配機(jī)制改革，提高一線骨干隊(duì)伍的勞動(dòng)積極性；基本實(shí)現(xiàn)資材成本日反映和勞務(wù)費(fèi)用月清月結(jié)；加強(qiáng)外協(xié)、外包項(xiàng)目管理和自購(gòu)物資“量”、“價(jià)”管理，降低了外包、外協(xié)費(fèi)用；強(qiáng)化設(shè)計(jì)源頭管理，落實(shí)設(shè)計(jì)人員的成本責(zé)任，設(shè)計(jì)降本效果明顯；推進(jìn)公司物資管理提升方案，多途徑、多方面、多手段不斷降低物資成本。
安全、質(zhì)量是企業(yè)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)的基礎(chǔ)性工作，十二五期間，公司不斷夯實(shí)基礎(chǔ)管理，取得了不少亮點(diǎn)。獲得廣州市清潔生產(chǎn)優(yōu)秀企業(yè)稱號(hào)和LR綜合管理體系證書(shū)，全面推進(jìn)軍工企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，順利通過(guò)驗(yàn)收；進(jìn)一步健全 “黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”安全責(zé)任體系，全面推行安全生產(chǎn)“網(wǎng)格化”，健全了責(zé)任追究機(jī)制；持續(xù)開(kāi)展6S維持和提升改善工作，生產(chǎn)流程得到優(yōu)化，產(chǎn)品船基本實(shí)現(xiàn)了“通道暢通、管線架空、垃圾分類、物品定置”的要求。開(kāi)展質(zhì)量提升工程，通過(guò)質(zhì)量管理、質(zhì)量檢驗(yàn)、售后服務(wù)等各方面的專項(xiàng)整頓活動(dòng)，不斷強(qiáng)化員工自主質(zhì)量管理意識(shí)；全面實(shí)行施工實(shí)名制管理，建設(shè)質(zhì)量信得過(guò)班組，并試點(diǎn)質(zhì)量免檢班組，產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)工作進(jìn)一步加強(qiáng)。
國(guó)家建設(shè)強(qiáng)大國(guó)防和建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略為公司發(fā)展開(kāi)啟了新的機(jī)遇之門(mén)。迎來(lái)“十三五”，公司將進(jìn)一步優(yōu)化、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以效益為先保持經(jīng)濟(jì)規(guī)模平衡增長(zhǎng)，力爭(zhēng)2020年?duì)I業(yè)收入突破200億元，努力成為世界一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的防務(wù)裝備、船舶與海洋工程裝備建造和保障基地。
