5月1日，上海航運交易所發(fā)布的上海船舶價格指數(shù)為829.46點，環(huán)比微跌0.15%。其中，國際油輪船價綜合指數(shù)、國際散貨船價綜合指數(shù)和沿海散貨船價綜合指數(shù)分別下跌0.33%、0.31%、2.64%，內(nèi)河散貨船價綜合指數(shù)上漲1.54%。
受西方復(fù)活節(jié)影響，鐵礦石、煤炭和糧食集中出貨，加上油價上漲等因素影響，國際干散貨船運輸市場三大船型運價全面上漲，BDI指數(shù)穩(wěn)步回升收于921點(周二)，環(huán)比上漲12.18%，二手散貨船價格震蕩盤整。本期，5年船齡的國際散貨典型船舶估價：35000DWT--1212萬美元、環(huán)比下跌0.25%;57000DWT--1657萬美元、環(huán)比下跌2.00%;75000DWT--1901萬美元、環(huán)比下跌0.03%;170000DWT—3037萬美元、環(huán)比上漲1.10%。目前，巴西和澳洲的鐵礦石貨盤較為穩(wěn)健，南美糧食和東南亞煤炭、鎳礦的貨盤相對平穩(wěn);隨著“五一”假期到來，空出運力或有增多，即期租金和運價穩(wěn)中看跌，但是干散貨船1年期期租費率全面上漲，預(yù)計二手散貨船價格短期走勢穩(wěn)中看漲。本期，二手散貨船市場成交量有所下滑，共計成交12艘(環(huán)比減少11艘)，總運力67.60萬DWT，成交金額8260萬美元，平均船齡17.17年，船齡普遍偏大。
俄羅斯表示當(dāng)前市場不存在供應(yīng)短缺風(fēng)險，特朗普要求OPEC協(xié)助降低油價，美國、沙特和阿聯(lián)酋將填補伊朗供應(yīng)缺口，加之交易商獲利了結(jié)，拖累油價大幅回落。布倫特原油期貨收于71.54美元/桶(周二)，環(huán)比下跌3.99%。原油輪運價小幅下滑，成品油輪運價止跌回升，二手國際油輪船價漲跌互現(xiàn)。本期，5年船齡的國際油輪典型船舶估價：47000DWT--2308萬美元、環(huán)比下跌2.05%;74000DWT--2164萬美元、環(huán)比上漲0.16%;105000DWT--3048萬美元、環(huán)比上漲0.67%;158000DWT--4530萬美元、環(huán)比上漲0.64%;300000DWT--6229萬美元、環(huán)比下跌0.40%。目前，國際油輪即期運價維持弱勢，油輪1年期期租費率有漲有跌，預(yù)計二手油輪價格短期將震蕩調(diào)整。本期，二手國際油輪成交量回落，共計成交5艘(環(huán)比減少3艘)，總運力99.13萬DWT，成交金額21690萬美元，平均船齡9年。
海砂、鐵礦石等非煤貨種持續(xù)發(fā)力，海砂卸貨港嚴(yán)重壓港，帶動沿海散貨運輸市場運價小幅反彈;但由于南方降水增多，火電耗煤進(jìn)入淡季，煤炭運輸需求減少，二手沿海散貨船價格小幅下跌。本期，5年船齡的國內(nèi)沿海散貨典型船舶估價：1000DWT--137萬人民幣、環(huán)比下跌4.34%;5000DWT--820萬人民幣、環(huán)比下跌0.04%。目前，部分貨主急于在“五一”節(jié)前發(fā)貨，致使沿海運力供應(yīng)緊張，船東漲價意愿增強，沿海散貨運價短期上揚，預(yù)計散貨船價格短期止跌回穩(wěn)。本期，沿海散貨船成交量一般，成交船舶噸位以1000DWT左右為主，船齡為10年之間。
內(nèi)河散貨運輸市場持續(xù)堅挺，特別是南方“珠江—西江”區(qū)域，運價持續(xù)上漲，二手散貨船價格以漲為主。本期，5年船齡的國內(nèi)內(nèi)河散貨典型船舶估價：500DWT--54萬人民幣、環(huán)比上漲3.21%;1000DWT--99萬人民幣、環(huán)比上漲3.61%;2000DWT--184萬人民幣、環(huán)比持平;3000DWT--282萬人民幣、環(huán)比下跌0.57%。目前，內(nèi)河建材運輸市場需求持續(xù)上升，內(nèi)河散貨運價小幅上漲，預(yù)計內(nèi)河散貨船價或穩(wěn)中有漲。本期，內(nèi)河散貨船成交量活躍，共計成交120艘(環(huán)比增加15艘)，總運力18.22萬DWT，成交金額18300萬元人民幣。
