10月22日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)受海岬型船（CAPESIZE）再次大幅下跌拖累繼續(xù)下跌，跌243點(diǎn)或5.2%，至4410點(diǎn)。BDI本周錄得1漲4跌，周跌444點(diǎn)或9.1%。
海岬型船（CAPESIZE）指數(shù)跌713點(diǎn)或10.3%，至6205點(diǎn)，平均日租金跌$5911到$51463。本周BCI跌1562點(diǎn)或20.1%。
海岬型現(xiàn)貨市場(chǎng)繼續(xù)籠罩在“負(fù)面情緒”之下，盡管曾在周三錄得1天上漲，周四和周五繼續(xù)向下修正之路，海岬型船現(xiàn)貨租金周跌12954美元或20.1%。期租方面，海岬型船期租租金水平本周小幅下跌，6個(gè)租期的日租金在約$50000。
巴拿馬型船（PANAMAX）指數(shù)漲23點(diǎn)或0.5%，至4327點(diǎn)，平均日租金漲$208到$38945，這是自2010年5月27日以來的最高點(diǎn)。本周該船型指數(shù)漲262點(diǎn)或6.4%。本周大西洋特別是黑海的強(qiáng)勁需求支撐巴拿馬型船上漲。太平洋方面NOPAC則有傳言稱成交價(jià)已到接近$45000的水平。本周巴拿馬型船和卡姆薩爾型（82000）期租租金上揚(yáng)，6個(gè)租期的日租金在約$33500-38500，11-13個(gè)月租期成交價(jià)約為￥33000。
超靈便型船（SUPRAMAX）指數(shù)跌40點(diǎn)，至3584點(diǎn)，終止了13連漲，本周該船型指數(shù)漲8點(diǎn)或0.2%。本周大西洋特別是美灣支撐超/極靈便型船上漲，到周末的時(shí)候出現(xiàn)疲軟。期租方面，盡管市場(chǎng)有出現(xiàn)分岐的跡象，船東要價(jià)和租家的期望之間的差距在擴(kuò)大，但據(jù)稱一艘載重噸61000的極靈便型在印尼交船，5-7個(gè)月租期仍以$42000成交。
