KR與釜山港務(wù)局簽訂電池推進(jìn)引港船的建造PM(Project Management)協(xié)議。KR為了構(gòu)建綠色環(huán)境港口，于今年3月與釜山港務(wù)局簽訂了MOU，履行MOU的第一階段便是簽訂上述協(xié)議。
釜山港務(wù)局為了降低釜山的霧霾，決定將目前運(yùn)營中的引港船更改為電池推進(jìn)船舶。即將建造的引港船是國內(nèi)第一艘電池推進(jìn)船舶，與先前的使用化石燃料的船舶不同，將使用陸地上的電力為船舶電池充電，并且僅以電力維持運(yùn)營。
并且考慮到直流電源的電池特性，船舶內(nèi)的配電系統(tǒng)也將會適用直流配電系統(tǒng)。直流配電因?yàn)闆]有相位和頻率，所以其系統(tǒng)連接性能會更加優(yōu)秀，還可以降低無效電力的損失，從而提高效率。并且與其他太陽光及燃料電池等直流發(fā)電源連接時(shí)也可以有效減少電力變換帶來的損失。
KR目前正在對電池系統(tǒng)，直流配電等電力推進(jìn)船舶進(jìn)行研究。通過上述項(xiàng)目期待KR多年來研究的結(jié)果可以對國內(nèi)造船產(chǎn)業(yè)的成長和降低霧霾做出貢獻(xiàn)。
