理工船舶于7月16日新簽訂一艘援某國(guó)客貨兩用船的設(shè)計(jì)合同。
該船將根據(jù)中方援助方案，采用現(xiàn)行有效的船級(jí)社規(guī)范、中國(guó)造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行設(shè)計(jì)、建造、建議和發(fā)證，符合外方現(xiàn)在和未來(lái)五到十年的發(fā)展環(huán)境，以實(shí)用和耐用為基本原則。
該船為西太平洋島嶼間航行的貨船，按貨船進(jìn)行設(shè)計(jì)和建造。主推進(jìn)裝置采用雙機(jī)雙槳間接傳動(dòng)，由四沖程廢氣渦輪增壓船用柴油機(jī)﹑高彈性聯(lián)軸節(jié)﹑減速齒輪箱﹑中間短軸和尾軸驅(qū)動(dòng)定距螺旋槳所組成?？傞L(zhǎng)：56.21 m、型寬：11.00m、型深：5.20 m、設(shè)計(jì)吃水：3.40 m。在深水海域，船底清潔，浦氏風(fēng)級(jí)不超過(guò)3級(jí)，浪高不超過(guò)2級(jí)，主機(jī)功率為100%最大持續(xù)功率（帶10%海上儲(chǔ)備）的情況下，設(shè)計(jì)航速不小于12節(jié)，設(shè)計(jì)續(xù)航力不低于2500海里，自持力不少于15天。
