近日，日本郵船宣布完成了全球首次“有人自動(dòng)航行船舶”的自主航行系統(tǒng)海上試驗(yàn)。這是全球首次基于國(guó)際法規(guī)進(jìn)行的演示實(shí)驗(yàn)，完成了國(guó)際海事組織（IMO）2019年6月最新發(fā)布的《自主駕駛船舶試驗(yàn)暫行指南》（MASS）的各種試驗(yàn)項(xiàng)目。
這一試驗(yàn)在日本郵船旗下一艘大型汽車運(yùn)輸船“Iris Leader”號(hào)上進(jìn)行，船上安裝了日本郵船與日本海洋科學(xué)（JMS）共同開發(fā)的最佳導(dǎo)航程序——Sherpa System for Real （SSR）船舶導(dǎo)航系統(tǒng)，可以避免與其他船舶相撞。該船全長(zhǎng)199.99米，型寬34.8米，7.08萬(wàn)噸，是一艘巴拿馬船籍的汽車運(yùn)輸船。航行試驗(yàn)分兩段進(jìn)行，第一段為9月14日至9月17日從中國(guó)新沙前往日本名古屋港，第二段為9月19日至9月20日從名古屋前往橫濱，在試驗(yàn)期間由船員正常值班監(jiān)視，使用最佳導(dǎo)航程序進(jìn)行導(dǎo)航。
日本郵船表示，通過(guò)這次航行獲得的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)能夠進(jìn)一步確定SSR系統(tǒng)的可用性和其對(duì)安全和優(yōu)化操作帶來(lái)的好處。
