歷時(shí)四個(gè)月，有著“中國民營船王”之稱的任元林結(jié)束了官方調(diào)查。
12月21日，據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)消息，中國最大民營造船企業(yè)揚(yáng)子江船業(yè)控股有限公司（BS6.SGX，下稱揚(yáng)子江船業(yè)）的實(shí)際控制人和董事長(zhǎng)任元林，已結(jié)束協(xié)助政府部門的調(diào)查，日前已回到家中。
界面新聞?dòng)浾呗?lián)系揚(yáng)子江船業(yè)媒體負(fù)責(zé)人，對(duì)方回應(yīng)稱，不方便確認(rèn)該情況，公司會(huì)根據(jù)情況發(fā)布公告。
8月14日，揚(yáng)子江船業(yè)公告稱，任元林正在協(xié)助中國政府相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行“保密調(diào)查”。揚(yáng)子江船業(yè)董事會(huì)已批準(zhǔn)其自8月9日起休假。
該公司稱，包括任元林在內(nèi)的高管并非此次調(diào)查的主角，公司也未涉及此次官方調(diào)查中。任元林此次休假的目的是為了盡快結(jié)束調(diào)查，以便恢復(fù)正常工作。
揚(yáng)子江船業(yè)表示，直到8月8日，任元林仍然對(duì)公司的重要事項(xiàng)擁有決定權(quán)。在任元林休假期間，其兒子任樂天將代理公司董事長(zhǎng)一職。
自2006年起，任樂天開始擔(dān)任揚(yáng)子江船業(yè)各級(jí)業(yè)務(wù)部門的管理職務(wù)，并于2015年5月1日擔(dān)任公司首席執(zhí)行官。任元林曾在2016年年報(bào)中表示，“接班人計(jì)劃”正進(jìn)展順利。
任樂天掌舵下的揚(yáng)子江船業(yè)，在今年三季度實(shí)現(xiàn)營收54.24億元，同比增長(zhǎng)1%；凈利潤為7.02億元，同比減少10%。
揚(yáng)子江船業(yè)財(cái)報(bào)顯示，三季度營收增長(zhǎng)主要由于該季度共交付了13艘船，較去年同期交付的6艘翻番。此外，該季度公司其它造船相關(guān)業(yè)務(wù)如船舶物流、租船及船舶設(shè)計(jì)服務(wù)等收入增長(zhǎng)，高達(dá)1.86億元。
但由于原材料和勞動(dòng)力成本上升，三季度，揚(yáng)子江船業(yè)的凈利潤有所下降。該季度，其造船業(yè)務(wù)的毛利率為14%，去年同期為20%。
揚(yáng)子江船業(yè)稱，受全球貿(mào)易不穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)疲軟等因素影響，今年前三季度，全球新造船訂單以載重噸計(jì)算下降了約四成。
在市場(chǎng)整體疲軟的情況下，截至11月13日，揚(yáng)子江船業(yè)共手持船舶訂單83艘，合同總價(jià)值為31.8億美元（約合人民幣222.8億元），位列中國第一、世界第五。
揚(yáng)子江船業(yè)稱，這些訂單將保證公司到2021年的開工率，并為公司未來1.5年提供穩(wěn)定的收入來源。
今年8月，揚(yáng)子江船業(yè)與日本三井E&S造船株式會(huì)社、三井物產(chǎn)株式會(huì)社合資成立的江蘇揚(yáng)子三井造船有限公司正式運(yùn)營。
該合資船廠計(jì)劃，2022年開建中型LNG船，2026年前后建造18萬立方米級(jí)的大型LNG船。
任樂天在該合資船廠揭牌儀式上表示，近年來，除傳統(tǒng)船型外，揚(yáng)子江船業(yè)逐步建立了以LNG船建造為中心的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。未來該業(yè)務(wù)將成為提升公司業(yè)績(jī)的重要催化劑。
