3月25日，江南造船（集團）有限責任公司為PETREDEC公司建造的84000立方米超大型液化氣船（VLGC）——“Red Marauder”號完成海試返回船廠。該船計劃于今年4月中旬交付，交船后進行氣體試驗。
“Red Marauder”號原計劃于今年3月中旬交付，但受新冠肺炎疫情的影響，交船期相應延后。3月21日，載著141名試航人員的“Red Marauder”號開始試航，期間主要試驗項目包括主機負荷試驗、EEDI測速、錨機試驗、通訊導航試驗等。該船總建造師魏小永介紹，此次試航總體較為順利，船舶整體性能良好。
國外服務商的缺口，是疫情期間船廠面臨的最棘手問題。為此，江南造船配套部緊急協(xié)調相關業(yè)務關聯廠家到廠處理；該公司總裝二部也在積極消化配套設備的圖紙、說明書，加快調試進程；還有后方技術人員通過VR眼鏡，為前線人員提供遠程在線指導，這些做法填補了一部分人員缺口。
此次參與試航的人員中，包括5名負責主機調試的韓國服務商、1名韓國船東、兩名印度船東代表及4名印度船員，上述人員在船廠的安排下接受了14天居家觀察后，才得以登船。目前，來自英國、挪威的液貨系統(tǒng)服務商仍無法到位，江南造船正與服務商商量對策，由服務商授權國內關聯廠家進行調試見證，是一個辦法。
“Red Marauder”號是江南造船為船東建造的4艘VLGC系列中的最后一艘，將運輸液化石油氣（LPG）。該型船設計總長230.0米、型寬36.6米、型深22.2米、艙容84000立方米，入級英國勞氏船級社（LR），配有脫硫塔系統(tǒng)，滿足國際海事組織（IMO）、國際散裝運輸液化氣體船舶構造和設備規(guī)則（IGC規(guī)則）和美國海岸警衛(wèi)隊（USCG）的最新相關規(guī)范要求。
距離交船還有大半個月的時間，江南造船將繼續(xù)開展意見消除、液貨系統(tǒng)調試交驗、外觀涂裝美化等交船工程。
