據(jù)韓聯(lián)社消息,考慮到受新型冠狀病毒肺炎疫情沖擊的影響,韓國造船企業(yè)訂單減少,NH投資證券4月21日將造船業(yè)的前景從“積極”下調(diào)至“中立”,并下調(diào)了相關企業(yè)的目標股價。
NH投資證券研究員崔振明表示:“隨著新冠肺炎疫情的擴散,導致全球性的經(jīng)濟放緩,加上國際油價暴跌,大多數(shù)船東都對訂造新船持保留態(tài)度?!薄敖衲甑谝患径?,世界新船訂單成交金額為54.9億美元,與造船業(yè)面臨最大危機的2016年第三季度相比,也僅為那時候的80%?!?/p>
同時,NH投資證券將現(xiàn)代尾浦造船的目標股價從原來的6萬韓元下調(diào)至4.5萬韓元,將三星重工的目標股價從1.06萬韓元下調(diào)至4700韓元,將韓國碳纖維加工企業(yè)Hankuk Carbon公司的目標股價從1萬韓元下調(diào)至7400韓元,將韓國專業(yè)絕熱企業(yè)Dongsung Finetec公司的目標股價從1.2萬韓元下調(diào)至9100韓元。
NH投資證券根據(jù)不同項目的投資意見,將三星重工從“買入”下調(diào)為“中立”,但對其他公司仍維持“買入”評級。
崔振明研究員表示:“由于國際油價下跌,韓國造船企業(yè)獲得海洋工程裝備訂單的可能性變小,連已經(jīng)正在執(zhí)行的項目收益性也有可能下降?!薄耙夯烊粴猓↙NG)運輸船市場受新冠肺炎疫情影響,相關基礎設施建設可能出現(xiàn)差池,潛在需求可能被推遲。”
不過,崔研究員還補充道:“韓國造船企業(yè)通過完成現(xiàn)有的訂單,正在持續(xù)實現(xiàn)銷售增長,預計從今年下半年或明年開始,韓國造船企業(yè)將以油船和LNG運輸船為中心恢復訂單的承接數(shù)量?!薄岸唐趦?nèi)可能會出現(xiàn)低迷,但從長期來看,可能會有所改善?!?/p>