據(jù)韓聯(lián)社消息，考慮到受新型冠狀病毒肺炎疫情沖擊的影響，韓國造船企業(yè)訂單減少，NH投資證券4月21日將造船業(yè)的前景從“積極”下調(diào)至“中立”，并下調(diào)了相關企業(yè)的目標股價。
NH投資證券研究員崔振明表示：“隨著新冠肺炎疫情的擴散，導致全球性的經(jīng)濟放緩，加上國際油價暴跌，大多數(shù)船東都對訂造新船持保留態(tài)度?！薄敖衲甑谝患径?，世界新船訂單成交金額為54.9億美元，與造船業(yè)面臨最大危機的2016年第三季度相比，也僅為那時候的80%?！?/p>
同時，NH投資證券將現(xiàn)代尾浦造船的目標股價從原來的6萬韓元下調(diào)至4.5萬韓元，將三星重工的目標股價從1.06萬韓元下調(diào)至4700韓元，將韓國碳纖維加工企業(yè)Hankuk Carbon公司的目標股價從1萬韓元下調(diào)至7400韓元，將韓國專業(yè)絕熱企業(yè)Dongsung Finetec公司的目標股價從1.2萬韓元下調(diào)至9100韓元。
NH投資證券根據(jù)不同項目的投資意見，將三星重工從“買入”下調(diào)為“中立”，但對其他公司仍維持“買入”評級。
崔振明研究員表示：“由于國際油價下跌，韓國造船企業(yè)獲得海洋工程裝備訂單的可能性變小，連已經(jīng)正在執(zhí)行的項目收益性也有可能下降?！薄耙夯烊粴猓↙NG）運輸船市場受新冠肺炎疫情影響，相關基礎設施建設可能出現(xiàn)差池，潛在需求可能被推遲。”
不過，崔研究員還補充道：“韓國造船企業(yè)通過完成現(xiàn)有的訂單，正在持續(xù)實現(xiàn)銷售增長，預計從今年下半年或明年開始，韓國造船企業(yè)將以油船和LNG運輸船為中心恢復訂單的承接數(shù)量?！薄岸唐趦?nèi)可能會出現(xiàn)低迷，但從長期來看，可能會有所改善?！?/p>
