CPO系列船加裝混合式脫硫塔改裝首制船“MSC熱那亞”輪，5月4日順利完成海試交付使用。這表明，華潤大東在脫硫塔高難度改裝方面水平高。
CPO系列9條船，是華潤大東首次加裝混合式脫硫塔重要工程，其工藝要求、施工難度等，均遠超其他脫硫塔改裝項目。每條船新加煙囪，同時加裝主、輔塔各一只，計320噸；新加一個水處理間，120噸；機艙內(nèi)加6臺主海水泵，7根25SMo不銹鋼舷外管；新裝超過100只各類探頭，近200只各類閥件，2000余根各類管材，700余根電纜。
施工中，雖然船東及其監(jiān)造團隊對超過80%的管子支架和30%的工程反復修改，但單船管理團隊本著服務船東、優(yōu)化設計的目的，認真對待每個節(jié)點修改，積累了很多經(jīng)驗，為后續(xù)船施工減少了施工難度。
該船2月4日進廠改裝，受春節(jié)和新冠病毒雙重影響，前期勞動力僅能滿足關(guān)鍵節(jié)點施工。復工后各部門全力攻克各項節(jié)點。技術(shù)部各專業(yè)人員每天現(xiàn)場巡查，指導解決問題；質(zhì)量管理部做到100%三級檢驗，不漏檢一個小項目；物資管理部確保物資供應，滿足服務工程師GRE管現(xiàn)場粘接需求；海工部和生產(chǎn)管理部密切監(jiān)督各項工程施工節(jié)點，對于難點給出最優(yōu)作業(yè)方案，保證了生產(chǎn)進度順利推進。
船東對華潤大東在疫情之下，還能將改裝任務完成得這樣出色，表示非常滿意。
