6月15日，南通象嶼海洋裝備有限責(zé)任公司隆重舉行“新海豚”型63500DWT散貨船推介會暨“AKMI”交付典禮。由象嶼海裝為希臘船東Victoria Steamship建造的“新海豚”型63,500DWT散貨船正式命名為“AKMI”，這也是象嶼海裝15天以來交付的第三艘、今年以來交付的第四艘該類型散貨船。上海船舶研究設(shè)計(jì)院副院長周志勇、Victoria Steamship項(xiàng)目經(jīng)理薛佩澤、英國勞氏船級社全球船舶與海工業(yè)務(wù)首席運(yùn)營官M(fèi)ark Darly、法國船級社大中華區(qū)副總裁陳彪、象嶼集團(tuán)副總裁、象嶼海裝董事長劉信平以及來自船舶行業(yè)內(nèi)30余家單位的100余名嘉賓共同見證了這一激動人心的歷史時刻。象嶼海裝黨總支書記、總經(jīng)理秦偉民主持儀式。
劉信平在致辭中表示，象嶼海裝有著得天獨(dú)厚的造船環(huán)境，有著國有控股的強(qiáng)大背景，有著強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的核心競爭力，有著奮發(fā)向上的健康團(tuán)隊(duì)。自開業(yè)以來，象嶼海裝持續(xù)改善管理水平，提升產(chǎn)品品質(zhì)；注重市場分析，明確產(chǎn)品定位，不斷在市場浪潮中挖掘和創(chuàng)新。在各大船東、銀行、船級社、供應(yīng)商的關(guān)心厚愛下，象嶼海裝定會不負(fù)眾望，真正成為“行業(yè)一流、社會認(rèn)可、員工自豪的百年企業(yè)”。
Victoria航運(yùn)技術(shù)總監(jiān)Spiros Contopoulos先生現(xiàn)場通過視頻發(fā)來祝福，他指出，“AKMI”意為事物初始階段的成長，Victoria航運(yùn)1977年最初建造的一艘船舶就是以該名命名，此次命名交付的“新海豚”型63500DWT散貨船也是其公司第三艘同名船舶，繼承了之前船舶的優(yōu)良傳統(tǒng)。他對象嶼海裝及為此項(xiàng)目的建成付出巨大努力的各方成員表示感謝，期待能和象嶼海裝以及象嶼集團(tuán)拓寬合作領(lǐng)域，共創(chuàng)美好未來！
此次命名交付的“新海豚”型63500DWT散貨船型長199.9米，型寬32.26米，型深18.9米，結(jié)構(gòu)吃水13.5米，設(shè)計(jì)航速13.5節(jié)，入LR船級社，滿足當(dāng)前環(huán)保最嚴(yán)格的EEDI-3階段要求。該項(xiàng)目的命名交付是象嶼海裝向產(chǎn)品技術(shù)變革提升的又一喜人成果，將激勵著企業(yè)在新發(fā)展觀和建設(shè)科技強(qiáng)國、制造強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國方針的指引下，不斷成長、發(fā)展壯大，陸續(xù)將高質(zhì)量的船舶交付船東，努力打造國內(nèi)領(lǐng)先的海洋裝備制造企業(yè)！
簽字儀式后，象嶼海裝總工程師嚴(yán)勇圍繞“新海豚”型63500DWT散貨船進(jìn)行產(chǎn)品推介。他指出，“新海豚”型散貨船通過更加綠色環(huán)保的設(shè)計(jì)，對線型、風(fēng)阻進(jìn)行優(yōu)化，和傳統(tǒng)的“海豚型”散貨船相比，具有更大的載重量和艙容，擁有更低的全船綜合油耗，方便船東更加安全高效的營運(yùn)，在當(dāng)前航運(yùn)市場上保持著較高的競爭力和優(yōu)異的性價比。
截至目前，象嶼海裝共承接25艘“新海豚”型63500DWT散貨船，質(zhì)量控制日趨完善，可快速完成交付。此外，象嶼海裝還為客戶提供了多種“新海豚”型系列可選優(yōu)化方案，包括不同標(biāo)準(zhǔn)硫和氮排放的控制、燃油類型的選擇、節(jié)能裝置的加裝等，可滿足不同客戶的多樣化定制需求。
來自設(shè)計(jì)院、船級社和船東方的與會嘉賓代表齊聚一堂，共言行業(yè)發(fā)展、共話合作友誼，分別就新Ultramax散貨船技術(shù)發(fā)展及市場未來進(jìn)行了展望，并與現(xiàn)場參會人員進(jìn)行了互動交流。
