7月9日，韓國中型船企大鮮造船(Dae Sun Shipbuilding)與本國航運企業(yè)南星海運公司（Namsung Shipping）簽訂了2艘1000TEU級支線集裝箱船建造合同。
該型船屬于環(huán)保型船舶，具有船舶載箱量最大化、單船日燃油消耗量減少12%以上等特點，同時能達到船舶能效設(shè)計指數(shù)(EEDI)phase0階段能耗基線標準的40%以上，滿足預(yù)定于2030年生效的國際海事組織（IMO）強制性環(huán)保新規(guī)要求。
為開發(fā)該型船舶，大鮮造船于今年2月與南星海運所屬的船舶管理及技術(shù)服務(wù)公司Magellan Marine Solutions以及釜山大學(xué)(GCRC)聯(lián)合簽訂了《環(huán)保船型開發(fā)產(chǎn)學(xué)研合作諒解備忘錄》，在此基礎(chǔ)上取得了訂單成果。
大鮮造船相關(guān)人士表示：“我們將持續(xù)加大對傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)開發(fā)力度，為釜山地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展以及韓國的造船和海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出貢獻。”
南星海運是一家韓國中型海運公司，長期以來只在韓國國內(nèi)造船企業(yè)訂造新船，最近20年間共訂造了16艘新船，其中大鮮造船就占了9艘。
