近日，瑞典Prime Lake TechnologyAB公司已成功完成了一項領(lǐng)先的試驗，以消除開環(huán)洗滌塔廢水中的有害污染物。該公司表示，這項研究為開環(huán)洗滌塔海洋直接排放的擔(dān)憂鋪平了可持續(xù)利用的道路。
ALS斯堪的納維亞半島獲得的測試結(jié)果證明，多環(huán)芳烴（PAHs）和硫（S）顯著減少，濁度和pH值得到改善，溶解氧（DO）顯著增加。
PrimeLake現(xiàn)在正在與其合作伙伴（歐洲最大的船東之一）一起推進(jìn)，以評估和優(yōu)化海上試驗的實船技術(shù)實施。該公司表示，最終，可以預(yù)期相關(guān)政府實體和海事機(jī)構(gòu)將修訂政策建議。
“與新的IMO 2020框架配合，我們早已確定了洗滌塔廢水的優(yōu)先處理，從海洋污染的角度來看，所謂的開環(huán)洗滌塔在將廢水直接排放到海洋中時尤其成問題，”Prime Lake首席執(zhí)行官表示。
“盡管需要進(jìn)行進(jìn)一步測試以優(yōu)化，但可以肯定地說，我們的電氣分解解決方案將廢水從開環(huán)洗滌器轉(zhuǎn)化為'產(chǎn)品'，可以將其排放到對海洋環(huán)境的影響最小，并且完全在可接受的范圍內(nèi)，”他繼續(xù)說道。
自成立以來，就此問題與船東和海事協(xié)會緊密合作一直是我們的關(guān)鍵工作方面。作為對IMO 2020框架的回應(yīng)，全球船東急于安裝洗滌塔以符合硫含量上限，估計有85％的船東選擇開環(huán)洗滌塔，”Prime Lake首席合規(guī)官，George Kinigalakis歐盟有關(guān)拆船計劃的前專家顧問表示。
“但是，洗滌塔產(chǎn)生的廢水導(dǎo)致幾個關(guān)鍵港口制定了ECA，隨著時間的流逝，運營在關(guān)鍵的一些航線將是一個挑戰(zhàn)，尤其是對班輪而言。現(xiàn)今，令我們滿意的是，我們現(xiàn)在能夠為這些船東提供一種可能的解決方案，并且我們期待進(jìn)行海上試驗，以進(jìn)一步推廣該技術(shù)?！?/p>
Prime Lake公司是由Uppsala的瑞典研究型公司Medi metal衍生出來的。該公司提供的技術(shù)可滿足全球提供清潔水的需求，并與其戰(zhàn)略合作伙伴一起開發(fā)并申請了基于化學(xué)方法的環(huán)保、可擴(kuò)展且具有成本效益的替代方法并申請了專利。
