8月10日，廣東中遠(yuǎn)海運重工建造的第9艘1750TEU集裝箱船N921順利下水。
本次下水作業(yè)仍采用軌道小車平移的方式將N921移至翠華山浮船塢上，然后將浮船塢連帶N921移至塢坑下沉，待N921起浮后完成船舶下水。整個下水拖移過程完全在浮船塢漂浮狀態(tài)下進行，操作精度高，操作時間長。
為安全高效的完成N921下水作業(yè)，廣東中遠(yuǎn)海運重工認(rèn)真策劃，精心組織，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)修造船系統(tǒng)生產(chǎn)資源，按步驟完成各項準(zhǔn)備工作。中午12:00左右，各項準(zhǔn)備工作就緒，正式開始拉移船舶。拉移過程中，作業(yè)團隊全體成員頂著烈日，冒著酷暑按照各自工作職責(zé)分工，堅守在責(zé)任區(qū)域，依照現(xiàn)場總指揮指令行動。經(jīng)過三個小時的努力，N921船整體入塢，拉移工作順利完成。下一步，作業(yè)團隊將根據(jù)潮汐活動規(guī)律選擇合適時機和水域完成N921船出塢。
N921船是廣東中遠(yuǎn)海運重工為印尼船東建造的系列集裝箱船的首制船。由于預(yù)留了安裝混合式脫硫系統(tǒng)的接口，該輪機艙和艉部內(nèi)部艙室布置較已完成的1750TEU集裝箱系列船有很大改變，給設(shè)計和生產(chǎn)都帶來了挑戰(zhàn)。
建造過程中，項目組充分吸收了系列船建造的成功經(jīng)驗，克服諸多不利因素，通過加強生產(chǎn)策劃，明確任務(wù)，細(xì)化目標(biāo)，有序推進了船臺舾裝作業(yè)進度，保證了該輪的順利下水，以實際行動貫徹落實了公司年中工作會會議精神，為公司爭取更好效益而努力拼搏。下一階段，項目組將以系統(tǒng)調(diào)試報驗為主線，按節(jié)點計劃推進項目進度，全力以赴保交付。
