10月16日，由招商工業(yè)南京金陵船廠為意大利Grimaldi公司建造的首艘7800米車道貨物滾裝船簽字交付，南京金陵再度刷新國產(chǎn)最大貨物滾裝船交付記錄，并一舉拿下多項船用環(huán)保系統(tǒng)首創(chuàng)紀錄，創(chuàng)造了數(shù)個“第一”。至此，南京金陵拉開了“決戰(zhàn)四季度，沖刺完成全年目標”的序幕。
RINA船級社現(xiàn)場頒發(fā)了船舶入級證書
該訂單是南京金陵與Grimaldi公司于2018年簽訂的12艘系列滾裝船之一，是一艘極具創(chuàng)新性的GG5G級滾裝船，船舶安裝了Ecospray直列式開環(huán)混合動力型SOx洗滌器，并配備了國際船型首次應用的空氣減阻系統(tǒng)和太陽能蓄電池儲能系統(tǒng)等多項節(jié)能環(huán)保裝置，真正意義上實現(xiàn)港口停泊時的零排放，是截至目前國內(nèi)船廠建造的最大、最先進的新一代環(huán)境友好型貨物滾裝船。
船舶交付后將在格里馬爾迪航線（Grimaldi Lines）地中海地區(qū)的主要MoS服務上服役，將連接意大利北部的利沃諾和薩沃納以及西班牙的巴塞羅那和瓦倫西亞。
在該船建造過程中，遭受新冠肺炎疫情嚴重影響，由于涉及多個國際新技術(shù)、新工藝的首次運用，國外船東、工程師來華受限、設(shè)備器材不能如期到位、上下游產(chǎn)品供應緊張，使項目推進一度受阻。
面對疫情，船廠與船東雙方友好合作、相互支持、共克時艱。南京金陵在疫情影響和新船型、新技術(shù)的多重挑戰(zhàn)下，及時調(diào)整生產(chǎn)項目部署，組織技術(shù)團隊潛心研究，統(tǒng)籌內(nèi)外資源，積極與建造船東及國外相關(guān)配套廠商溝通，以電話協(xié)商、網(wǎng)絡(luò)聯(lián)調(diào)等方式，協(xié)力克服不利影響，并先后攻克空氣減阻系統(tǒng)和太陽能蓄電池儲能系統(tǒng)，最終迎來該船的成功交付。
該船總長238米，型寬34米，航速20.8節(jié)，采用了超長雙軸系設(shè)計，配備了雙低速機、雙CPP槳、雙流線型半平衡襟翼舵（舵槳匹配）、氣泡減阻系統(tǒng)、太陽能蓄電池儲能系統(tǒng)、有機硅彈性防污漆、脫硫塔及壓載水處理系統(tǒng)等多項節(jié)能環(huán)保裝置，按意大利RINA船級社的入級標準建造，并滿足Green Plus和IMO EEDI（能效設(shè)計指數(shù)）規(guī)定要求，具有節(jié)能環(huán)保、貨物裝卸靈活高效等特點。
