專家表示，海岬型散貨船費率在過去三周內(nèi)大幅下降，但由于中國經(jīng)濟發(fā)展勢頭強勁
及鐵礦石價格走高，明年費率應(yīng)該會回升。
根據(jù)波羅的海交易所的評估，海岬型船的加權(quán)等價期租租金（TCE）平均價格在三周之前達(dá)到34,896美元/天，但在周二達(dá)到每天18,606美元前下跌了超過50％。
Breakwave Advisors在每兩周一次的報告中說，由于大西洋盆地貨流量減緩及船舶供應(yīng)量增加，“驟然調(diào)整”導(dǎo)致價格急劇下降。
然而，如果巴西淡水河谷能夠?qū)崿F(xiàn)填補銷售與生產(chǎn)之間的900萬噸缺口（后者達(dá)到1100萬噸）預(yù)期，那么海岬型船的費率將回升至2020年初水平。
Breakwave Advisors說：“這種差距非同尋常，代表了至少自2011年以來任何一個季度的最高偏差。”
但淡水河谷也對將產(chǎn)量提高約4000萬噸表示樂觀，提振海岬型船噸-英里需求。
