該船是南通中遠(yuǎn)川崎為歐洲船東建造的姐妹船中的第二艘，以LNG清潔能源為主要燃料，主機(jī)、發(fā)電機(jī)和鍋爐均采用LNG和重油雙推進(jìn)系統(tǒng)，其中LNG燃料罐體積約800立方米。該船建成后將主要投放在波羅的海和北海航線，其LNG燃料罐的續(xù)航能力可完全滿(mǎn)足波羅的海航次需要。該船不僅在能耗上較常規(guī)汽車(chē)運(yùn)輸船有明顯下降，而且在使用LNG作為燃料時(shí)，基本實(shí)現(xiàn)硫化物及顆粒物的零排放，可在不同排放要求的航區(qū)之間靈活進(jìn)行切換，大大提升了其適航性。該船建造涉及多項(xiàng)高難度技術(shù)，如儲(chǔ)藏LNG的極低溫技術(shù)、高壓燃?xì)夤┙o技術(shù)等，它的順利建造，將為公司致力綠色環(huán)保船型研發(fā)建造奠定良好基礎(chǔ)。
