中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際所屬文沖修造再傳捷報——獻(xiàn)禮建黨百年活動攻堅項目之一“MSC伊娃”輪于4月24日順利出塢，比原來計劃提前8小時，取得了該輪塢修工程這一重要戰(zhàn)役的全面勝利，為該輪完工出廠打下了堅實基礎(chǔ)。
在獻(xiàn)禮建黨百年活動的政治引領(lǐng)下，文沖修造充分發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭作用，將攻堅旗插到攻堅一線，奮戰(zhàn)保節(jié)點，掀起大干熱潮，確保了“MSC伊娃”輪各個關(guān)鍵節(jié)點順利完成。首戰(zhàn)告捷，煙囪分段吊裝順利完成；再傳捷報，塢修工程提前完工……。
“MSC伊娃”輪是MSC脫硫改裝14K系列的第五艘船舶，此次常規(guī)塢修工程中最大的難點與重點是涂裝工程。船殼17000m2除銹處理、油漆5度、出海管油漆6度，再加上佐敦新款油漆、水線下新加包括有機(jī)硅、無溶劑環(huán)氧等10處測試油漆、新加全球首條機(jī)器人工作區(qū)域標(biāo)識。因此，現(xiàn)場施工內(nèi)容繁瑣、施工難度大大增加。
為完成這項艱巨的任務(wù)，開工前，文沖修造就與佐敦油漆公司和船東代表多次開會商討施工流程和最佳施工方案，做好充分的準(zhǔn)備工作，增強(qiáng)了各方對完成涂裝任務(wù)的信心。
4月14日，“MSC伊娃”輪進(jìn)塢后，涂裝的“攻堅戰(zhàn)”正式開始，船殼超水、除銹處理有序進(jìn)行,多拳出擊。適逢廠內(nèi)高空車大面積檢修，面對高空車數(shù)量有限的困局，文沖修造集中人力和設(shè)備，船殼除銹作業(yè)24小時輪班進(jìn)行，充分使用高空車資源，最終于4月19日完成船殼除銹處理任務(wù)。
對于油漆新產(chǎn)品和出海管油漆，文沖修造高度重視，結(jié)合之前系列船的經(jīng)驗，制定應(yīng)對措施，每一度噴涂前組織噴漆施工人員開會，講解涂裝要求和流程。
施工期間，塢修工程部管理人員積極巡查，發(fā)現(xiàn)不規(guī)范施工的情況及時制止并教育施工人員，真正做到了作業(yè)過程的全程管控。施工人員、管理人員、檢驗人員通力合作，確保當(dāng)日計劃當(dāng)日完成，形成合力，彰顯巨大能量。正是這樣的工作作風(fēng)，確保了涂裝工程按期完工。
同時，該塢次順利完成了新加海底閥箱以及新加脫硫系統(tǒng)出海管及其它一系列塢內(nèi)工程。其中新加脫硫系統(tǒng)出海管改變之前系列船的設(shè)計方案，首次采用出海管安裝玻璃鋼管內(nèi)襯的方式，這樣能隔離洗滌水與碳鋼管的接觸，避免碳鋼管快速腐蝕穿孔問題，降低后續(xù)維保成本。
