4月30日，圓滿完成20天特檢工程的“向陽紅1”科考船在馬尾造船順利起航，將奔赴遠(yuǎn)海開始新一輪科考任務(wù)。
“向陽紅01”科考船是一艘無限航區(qū)科考船，滿載排水量4980噸，船長99.8米，寬17.8米，吃水5.6米，船舶定員80人，具備12級抗風(fēng)能力，續(xù)航力15000海里，自持力60天，最快航速15.8節(jié)。該船同馬尾造船今年1月份承修的“向陽紅18”同隸屬于國家自然資源部第一海洋研究所，是集多學(xué)科、多功能、多技術(shù)手段為一體，能夠滿足深海大洋多學(xué)科交叉研究需求的海上移動實驗室和試驗平臺，具備大氣、海面、水體及海底立體綜合海洋探測能力，探測深度達(dá)到10000米。
為了滿足更嚴(yán)峻、更重要的科考任務(wù)，該船于4月10日進(jìn)入馬尾造船修船事業(yè)部展開五年特檢工程修理，留給修船事業(yè)部的塢修周期僅有20天。
本次檢修工程難度大，不僅涂裝工程中船舶外板4200平方米及全船甲板1000多平方米、舾裝件、實驗室折臂吊，行吊都需打磨油漆，且因機(jī)艙內(nèi)無天窗的緣故，吊車無法施工，100余個閥門和30多臺水泵電機(jī)均需現(xiàn)場拆檢修理。面對困難，修船事業(yè)部黨支部迅速成立黨員先鋒隊帶頭沖鋒，精心調(diào)配優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)資源，迅速對“向陽紅1”科考船進(jìn)行項目現(xiàn)場核驗勘查，制定高效的生產(chǎn)計劃，做好船舶作業(yè)安全、質(zhì)量、進(jìn)度交底，確保全船修理工程安全高效推進(jìn)。
在全體成員的眾志成城下， “向陽紅01”科考船塢內(nèi)外板噴砂涂裝、雙吊艙電主推及雙艏側(cè)推維修等工作逐步完成，于4月28日出塢，并順勢完成了舾裝作業(yè)、生活區(qū)及甲板涂裝作業(yè)、船舶系泊及試航試驗等所有修理工程，順利起航，帶頭吹響“大干紅五月、奮戰(zhàn)二季度、沖刺雙過半”沖鋒號，用實際行動獻(xiàn)禮五一勞動節(jié)！
